Il MON viene determinato utilizzando un metodo simile ma con un motore riscaldato e fasatura di accensione variabile. Il MON rappresenta meglio il comportamento della benzina in condizioni di alta temperatura, come la guida in città o carichi pesanti.
Il numero di ottano complessivo di un carburante viene generalmente riportato come la media di RON e MON, noto come indice antidetonante (AKI) o indice di ottano (OI).
Ecco i passaggi necessari per misurare l'ottano utilizzando il metodo RON:
Impostazione del motore :
- Utilizzare un motore di prova standard specificato per il test del numero di ottano, come un motore Cooperative Fuel Research (CFR).
Preparazione del carburante :
- Preparare un campione del carburante da testare.
- Assicurarsi che il campione di carburante sia privo di acqua, sedimenti e altri contaminanti.
- Preriscaldare il carburante a una temperatura specificata (tipicamente 40°C o 104°F) per garantirne la vaporizzazione.
Carburante di riferimento :
- Selezionare carburanti di riferimento con numeri di ottano noti, come quelli standardizzati dall'American Society for Testing and Materials (ASTM).
Variabili del motore :
- Impostare i parametri operativi del motore secondo lo standard di prova, inclusi la velocità del motore, il rapporto aria-carburante e la fasatura dell'accensione.
- Regolare il rapporto di compressione del motore ad un valore noto.
Procedura di test:
- Avviare il motore e lasciare che raggiunga una temperatura di esercizio stabile.
- Introdurre il carburante di prova nel motore.
- Far funzionare il motore alle condizioni specificate aumentando gradualmente il rapporto di compressione.
- Ascoltare l'inizio dei colpi o della pre-accensione.
Rilevamento dei colpi :
- Utilizzare un sistema di rilevamento dei colpi appropriato, come un accelerometro o un sensore di pressione, per determinare se si verificano colpi.
- Registrare il rapporto di compressione al quale iniziano i colpi.
Confronto carburante di riferimento :
- Ripetere la prova con il carburante di riferimento con numero di ottani noto.
- Registrare il rapporto di compressione al quale si verificano i colpi in testa per il carburante di riferimento.
Calcolo dell'ottano :
- Calcolare il numero di ottano del carburante di prova utilizzando una formula matematica che mette in relazione i rapporti di compressione ai quali si verificano colpi in testa per il carburante di prova e il carburante di riferimento.
Il numero di ottano calcolato rappresenta la resistenza alla detonazione del carburante rispetto ai carburanti di riferimento. Valori di ottano più alti indicano una maggiore resistenza ai colpi, che è importante per motori o veicoli ad alte prestazioni che operano in condizioni difficili.
