Riconosco pienamente che ci sarà un periodo di transizione, in cui le nostre strade contengono un mix di veicoli a guida tradizionale e veicoli autonomi. Un giorno; tuttavia, penso che la nostra società potrebbe essere completamente senza conducente. Credo che ci siano due estremi per questa visione:
Scenario n. 1: Ognuno possiede la propria auto senza conducente. Questo, ovviamente, presuppone che la tecnologia diventi molto meno costosa (il che è probabile) e che le persone non abbiano abbracciato l'economia condivisa. Ciò è possibile poiché la nostra società apprezza davvero l'esperienza di guida e lo stato/l'immagine associati al possesso di un'auto costosa. Questo scenario potrebbe comportare una significativa espansione urbana incontrollata (dal momento che le persone visualizzeranno i propri spostamenti in modo diverso) e la congestione potrebbe effettivamente peggiorare.
Scenario n. 2: Pochissime persone (se qualcuno) possiede la propria auto senza conducente. Il trasporto diventa un servizio che le persone pagano quando ne hanno bisogno. Il modello di business stabilito da Uber e Lyft potrebbe essere utilizzato per tutti i trasporti privati. Questo scenario potrebbe comportare una riduzione significativa dei requisiti di parcheggio e una diminuzione della congestione.
E, naturalmente, c'è il potenziale (e la probabilità) per una società che ha un po' di entrambi. Gli scenari estremi rendono molto più semplice la previsione degli impatti sulle nostre città.
