Le trasformazioni dell'auto che influenzeranno notevolmente i veicoli senza conducente

Non è un segreto che i veicoli senza conducente arrivino nella società molto più tardi di quanto suggerito dai media. Articoli con titoli come "È il 2020. Dove sono le nostre auto a guida autonoma?", "Auto a guida autonoma:il decennio pieno di hype finisce con una nota che fa riflettere" e "Le auto senza conducente stanno impiegando più tempo di quanto ci aspettassimo. Ecco perché” riflette dove siamo oggi.

Nel frattempo, l'industria automobilistica sta facendo molti altri investimenti e progressi. Ecco alcuni esempi interessanti:

• Veicoli elettrici – Come affermato in questo articolo, “Nel 2018, le ZEV hanno rappresentato l'1,9% delle vendite totali a livello nazionale, ovvero circa 334.000 veicoli su 17,2 milioni di nuovi veicoli venduti. Entro il 2025, le vendite di ZEV dovrebbero essere circa il 7-10% delle vendite totali."
• Sistemi di guida parzialmente automatizzati (ADS) – Da non confondere con la tecnologia completamente senza conducente, l'ADS parziale offre oggi grandi opportunità di sicurezza per i veicoli. Gli esempi includono il cruise control adattivo, il centraggio della corsia e il parcheggio automatico.
• Modello di proprietà:come affermato in questo articolo, "Entro il 2025-26, i programmi di abbonamento per veicoli potrebbero rappresentare quasi il 10% di tutte le vendite di veicoli nuovi negli Stati Uniti e in Europa". Stiamo assistendo a questa tendenza in tutti i settori, quindi non sorprende che le persone siano meno inclini a possedere veicoli a titolo definitivo e che i produttori di veicoli e i concessionari si stiano adattando a questa tendenza.
• Manutenzione/aggiornabilità – Man mano che i veicoli stanno diventando "più intelligenti" e più connessi, hanno la possibilità di avere una maggiore manutenzione predittiva (in modo che possano identificare potenziali problemi di manutenzione prima che si verifichino) e possono essere migliorati tramite "over the air ” o altri aggiornamenti.
• Macchine dati:spesso descritte come "computer su ruote", i veicoli ora archiviano e condividono più dati che mai. Questo articolo afferma:"Un'auto può generare circa 25 gigabyte di dati ogni ora e fino a 4.000 gigabyte al giorno" Mentre i produttori di veicoli stanno ancora esplorando come monetizzare tutti questi dati, non c'è dubbio che i dati sui veicoli siano una parte in crescita della catena del valore dell'industria automobilistica.

Non c'è dubbio che tutti questi avranno influenze sui veicoli senza conducente, quindi è importante continuare a seguire questi entusiasmanti sviluppi del settore. Sono sicuro che questo elenco è in realtà molto più lungo:cos'altro mi sto perdendo?