Il fornitore automobilistico Continental ha recentemente presentato un "robot di ricarica" che mira a rendere la ricarica più comoda.
Continental ha collaborato al progetto con la startup Volterio. Le due società mirano a disporre di sistemi di "quasi produzione" pronti entro la metà del 2022 e puntano a una produzione in serie nel 2024, ha affermato Continental in un comunicato stampa.
L'hardware sembra simile all'hardware di ricarica wireless induttivo che altre aziende hanno dimostrato. Un'unità di terra robotica collegata a una fonte di alimentazione si collega automaticamente a un ricevitore montato sotto l'auto, ha spiegato Continental.
continentale e volteriana
Tuttavia, a differenza della ricarica induttiva, la potenza scorre attraverso una connessione fisica, ha osservato Continental. Ciò significa che viene persa meno energia rispetto alla ricarica induttiva, che si basa su un campo magnetico per trasferire energia al veicolo. Continental afferma che il sistema prototipo è in grado di caricare a 22 kw AC o 50 kw DC.
Non tutti sono d'accordo sul fatto che la ricarica wireless rappresenterebbe un passo indietro nell'efficienza della ricarica. L'Oak Ridge National Laboratory (ORNL) del Dipartimento dell'Energia nel 2018 ha affermato di trasferire 120 kW di potenza in modalità wireless con un'efficienza dichiarata del 97%. Nel 2020, ORNL ha dimostrato di trasferire 20 kW con un traferro di 11 pollici, raggiungendo un'efficienza dichiarata del 92%.
Il design di Continental significa almeno che i conducenti non dovranno parcheggiare con precisione su una base di ricarica wireless fissa. Il robot può rappresentare fino a 11,8 pollici di disallineamento, ha affermato Continental, anche se non ha menzionato alcuni dei potenziali ostacoli di una soluzione sul telaio dei veicoli, come la neve invernale, il ghiaccio e la sporcizia stradale. Tuttavia, sembra una soluzione migliore rispetto al caricabatterie "serpente" di Tesla mostrato nel 2015 e meno complicato dell'unità dell'azienda cinese Aiways, un piccolo robot richiamato tramite un'app.
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La ricarica automatizzata potrebbe diventare più importante se le auto a guida autonoma diventassero il mainstream. Nel 2019, Electrify America ha annunciato un progetto per esaminare l'automazione della ricarica per le flotte a guida autonoma.
Anche i veicoli elettrici a guida umana potrebbero trarre vantaggio da una procedura di ricarica più snella, e potrebbe essere un punto di differenziazione per l'esperienza di ricarica domestica per le auto di lusso.
La ricarica induttiva wireless potrebbe vendere più veicoli elettrici, afferma il produttore di hardware WiTricity. Quindi un sistema come il robot di ricarica di Continental incoraggerebbe anche coloro che esitano in base all'esperienza di ricarica?
