Mercoledì la Casa Bianca e l'Agenzia per la protezione ambientale (EPA) hanno esortato il servizio postale degli Stati Uniti (USPS) a riconsiderare il suo piano di acquistare principalmente veicoli a benzina per la sua flotta di camion postali di prossima generazione.
Mercoledì l'EPA ha inviato una lettera all'USPS chiedendo un'altra udienza per rivedere un contratto di 10 anni con l'appaltatore della difesa Oshkosh Corp. per i nuovi veicoli. Annunciato nel febbraio 2021, il contratto potrebbe valere 6 miliardi di dollari se Oshkosh venisse trattenuto per costruire 165.000 veicoli proposti.
Quando il contratto è stato annunciato, l'USPS ha affermato che 9 nuovi camion postali su 10 avrebbero avuto tubi di scappamento, ma ha affermato che più veicoli potrebbero essere convertiti all'energia elettrica in un secondo momento.
Veicolo di consegna di nuova generazione USPS - Difesa di Oshkosh
"L'Agenzia per la protezione ambientale (EPA) ha comunicato gravi preoccupazioni per l'adeguatezza della revisione ambientale che l'USPS ha condotto fino ad oggi", presidente del Consiglio della Casa Bianca per la qualità ambientale Brenda Mallory ha detto in una lettera separata.
Mallory ha definito "imperfetta" la revisione ambientale originale per il programma, osservando che l'USPS ha portato a 482 milioni di dollari per finalizzare la progettazione del veicolo postale di prossima generazione prima di completare la revisione .
L'USPS ha dichiarato a Reuters che esaminerebbe le preoccupazioni dell'EPA, ma ritiene che aggiungere più veicoli elettrici sarebbe troppo costoso.
Grumman del servizio postale degli Stati Uniti
"Sebbene possiamo capire perché alcuni che non sono responsabili della sostenibilità finanziaria del servizio postale potrebbero preferire l'acquisizione di più veicoli elettrici, la legge richiede che siamo autosufficienti", ha affermato l'USPS, aggiungendo che considererebbe "accelerare il ritmo dell'elettrificazione se non fosse "finanziariamente dannoso" per il servizio postale.
La Zero Emission Transportation Agency (ZETA), che rappresenta i produttori di veicoli elettrici, le aziende di batterie, le reti di ricarica e i produttori di hardware per veicoli elettrici, afferma che alcune delle preoccupazioni sui costi dell'USPS sono esagerate.
L'USPS afferma che i veicoli elettrici avrebbero un costo totale di proprietà più elevato, ha affermato ZETA, ma il gruppo ha citato un'analisi indipendente che mostra che l'elettrificazione completa potrebbe far risparmiare agli USPS $ 4,3 miliardi e che l'elettrificazione del 97% della flotta potrebbe essere eseguita a un costo totale inferiore rispetto a veicoli a combustione interna nuovi comparabili.
Veicolo di consegna di nuova generazione USPS - Difesa di Oshkosh
Ciò si adatta all'analisi del 2021 che afferma che il passaggio della maggior parte della flotta federale ai veicoli elettrici potrebbe far risparmiare ai contribuenti statunitensi $ 4,6 miliardi entro il 2030. Tale analisi non includeva la flotta di consegna della posta USPS, ma i ricercatori hanno affermato che sarebbe adatta all'elettrificazione perché la posta i camion operano su percorsi prevedibili che non li portano lontano dai depositi centrali.
Il Congresso ha anche cercato di convincere l'USPS ad aggiungere più veicoli elettrici. A marzo 2021 è stata presentata una proposta per imporre una flotta completamente elettrica e un linguaggio simile è stato inizialmente allegato a una fattura di spesa di maggio 2021.
