1. Maggiore resistenza al flusso :L'olio ad alta viscosità ha una consistenza più densa e scorre più lentamente rispetto all'olio a bassa viscosità. Di conseguenza, crea più resistenza al flusso all'interno dei passaggi e delle gallerie dell'olio del motore. Questa restrizione può portare a una diminuzione del flusso di olio verso i componenti critici del motore, come pistoni e cuscinetti, con conseguente surriscaldamento.
2. Ridotto trasferimento di calore :L'olio ad alta viscosità riduce anche la capacità dell'olio di trasferire il calore lontano dai componenti caldi del motore. Mentre l'olio circola attraverso il motore, assorbe il calore dalle parti del motore e lo trasporta al radiatore dell'olio. Tuttavia, l'olio ad alta viscosità ha una conduttività termica inferiore rispetto all'olio a bassa viscosità, quindi è meno efficace nel trasferire il calore. Ciò può causare un surriscaldamento generale del motore.
3. Aumento del lavoro di pompaggio del petrolio :La pompa dell'olio del motore deve lavorare di più per far circolare l'olio ad alta viscosità rispetto all'olio a bassa viscosità. Questo maggiore lavoro di pompaggio può generare calore, che può ulteriormente contribuire al surriscaldamento del motore.
4. Passaggi dell'olio ostruiti :L'olio ad alta viscosità ha maggiori probabilità di formare depositi e morchie nei passaggi e nelle gallerie dell'olio del motore. Questi depositi possono limitare ulteriormente il flusso dell'olio, portando ad un aumento della temperatura del motore.
In sintesi, un'elevata viscosità dell'olio può causare il surriscaldamento del motore riducendo il flusso dell'olio, riducendo il trasferimento di calore, aumentando il lavoro di pompaggio dell'olio e intasando i passaggi dell'olio. È importante utilizzare la viscosità dell'olio corretta per il motore, come specificato dal produttore, per evitare il surriscaldamento e altri problemi al motore.
