1. Fasce elastiche usurate: Le fasce elastiche hanno il compito di sigillare i gas di combustione e di impedire loro di fuoriuscire nel basamento. Con il passare del tempo, questi anelli possono usurarsi o danneggiarsi, consentendo la fuoriuscita di una piccola quantità di olio nella camera di combustione. Quando il pistone scende nel cilindro, l'olio può essere espulso attraverso le valvole di scarico, provocando fumo visibile e una potenziale perdita di prestazioni del motore.
2. Usura eccessiva o danni alle pareti del cilindro: Se le pareti del cilindro sono eccessivamente usurate o danneggiate a causa di fattori quali scarsa lubrificazione o usura meccanica, potrebbero non fornire una tenuta efficace contro le fasce elastiche, consentendo all'olio di bypassare ed entrare nella camera di combustione. Ciò può anche provocare la fuoriuscita di olio dallo scarico.
3. Viscosità dell'olio errata: L'uso di olio con una viscosità errata può contribuire alla fuoriuscita di olio. L'olio più fluido potrebbe non fornire una tenuta sufficiente a temperature o pressioni elevate, con conseguente perdita di olio oltre le fasce elastiche. In alternativa, l'olio più denso potrebbe non circolare correttamente, causando calore e pressione eccessivi e favorendo la combustione dell'olio e le emissioni di scarico.
4. Funzione del sistema PCV (ventilazione positiva del basamento) errata: Il sistema PCV è responsabile della gestione dell'accumulo di pressione all'interno del basamento e del convogliamento di eventuali vapori o gas nel collettore di aspirazione per la combustione. Se questo sistema diventa difettoso o intasato, una pressione eccessiva nel basamento può forzare l'olio oltre le guarnizioni e attraverso lo scarico.
5. Scarso drenaggio dell'olio: Se c'è un problema con i passaggi di ritorno dell'olio nel motore o se lo scarico dell'olio è ostruito, l'olio può accumularsi e accumularsi nella parte superiore del motore, spingendolo nella camera di combustione e infine espellendolo dallo scarico.
6. Riempimento eccessivo del motore: Un riempimento eccessivo del motore con olio può far sì che livelli di olio più elevati raggiungano aree che non dovrebbero, con conseguente aumento della pressione dell'olio ed eventuali perdite attraverso vari componenti del motore, compreso lo scarico.
