1. Rilevamento della tensione :La ECU monitora costantemente la tensione dell'impianto elettrico attraverso un sensore di tensione. Questo sensore si trova generalmente vicino alla batteria o all'alternatore stesso.
2. Regolazione della tensione :In base all'ingresso del sensore di tensione, l'ECU regola la corrente di eccitazione inviata all'avvolgimento di campo dell'alternatore. Regolando la corrente di eccitazione, l'ECU può controllare la tensione di uscita dell'alternatore.
3. Controllo del carico :L'ECU monitora anche il carico elettrico del veicolo. Quando c'è una forte richiesta di energia elettrica (ad esempio, luci, aria condizionata e sistema audio sono tutti accesi), l'ECU aumenta la corrente di eccitazione all'alternatore, facendo sì che generi più elettricità.
4. Protezione da sovraccarico :Per evitare danni ai componenti elettrici dovuti a tensione eccessiva, l'ECU implementa una protezione da sovraccarico. Se il sensore di tensione rileva una tensione superiore ad una soglia predeterminata, l'ECU può diminuire la corrente di eccitazione o addirittura scollegare l'alternatore per impedire un ulteriore aumento di tensione.
5. Rilevamento guasti :L'ECU è anche responsabile del rilevamento dei guasti nell'alternatore. Monitora continuamente vari parametri dell'alternatore, come uscita di tensione, flusso di corrente e temperatura. Se uno qualsiasi di questi parametri supera o scende al di sotto dell'intervallo accettabile, l'ECU può accendere una spia sul cruscotto o memorizzare un codice di errore in memoria per un'ulteriore diagnosi.
Controllando l'alternatore, l'ECU garantisce che l'impianto elettrico abbia una fornitura di energia stabile e sufficiente, soddisfacendo le diverse richieste elettriche e proteggendosi al tempo stesso da potenziali problemi come il sovraccarico.
