1. Raccogli gli strumenti e i materiali necessari.
* Unità di invio della pressione dell'olio sostitutiva
*Set di chiavi
*Set di prese
* Stracci
* Guanti
2. Scollegare la batteria.
* Si tratta di una precauzione di sicurezza per evitare scosse elettriche mentre si lavora sull'unità di invio della pressione dell'olio.
3. Individuare l'unità di invio della pressione dell'olio.
* L'unità di invio della pressione dell'olio si trova sul lato del blocco motore, vicino alla parte superiore. Di solito è un oggetto piccolo e rotondo a cui è collegato un connettore a filo singolo.
4. Scollegare il connettore del cavo dall'unità di invio della pressione dell'olio.
* Utilizzare le dita o una piccola chiave per scollegare il connettore del filo dall'unità di invio della pressione dell'olio.
5. Svitare l'unità di trasmissione della pressione dell'olio.
* Utilizzare una chiave per allentare e rimuovere l'unità di invio della pressione dell'olio dal blocco motore. Fare attenzione a non far cadere l'unità di invio della pressione dell'olio nel motore.
6. Applicare il sigillante alla nuova unità di invio della pressione dell'olio.
* Applicare una piccola quantità di sigillante alle filettature della nuova unità di invio della pressione dell'olio. Ciò contribuirà a creare un sigillo e prevenire perdite.
7. Avvitare la nuova unità di invio della pressione dell'olio nel blocco motore.
* Stringere a mano la nuova unità di invio della pressione dell'olio nel blocco motore. Quindi, utilizzare una chiave per serrare l'unità di invio della pressione dell'olio finché non è ben fissata.
8. Ricollegare il connettore del cavo all'unità di invio della pressione dell'olio.
* Utilizzare le dita o una piccola chiave per ricollegare il connettore del filo all'unità di invio della pressione dell'olio.
9. Ricollegare la batteria.
* Ricollegare il cavo della batteria al terminale della batteria.
10. Avviare il motore e verificare la presenza di perdite.
* Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Verificare la presenza di eventuali perdite intorno all'unità di invio della pressione dell'olio. Se si notano perdite, serrare l'unità di invio della pressione dell'olio fino all'arresto delle perdite.
