1. Privazione dell'olio motore: Il ruolo principale dell'unità di invio dell'olio è monitorare la pressione dell'olio e inviare queste informazioni agli indicatori e ai sistemi di allarme dell'auto. Quando l'unità di invio non funziona correttamente e fornisce letture imprecise o non riesce a fornire letture, può portare alla privazione dell'olio motore. Se la pressione dell'olio è bassa o inesistente, i componenti essenziali del motore non riceveranno la lubrificazione necessaria, con conseguente aumento dell'attrito, surriscaldamento e usura prematura. Le fasce elastiche, i cuscinetti della biella, i cuscinetti dell'albero motore e i cuscinetti dell'albero a camme sono tra le parti più vulnerabili ai danni. Senza una quantità di olio sufficiente, queste parti possono gripparsi o guastarsi, causando gravi danni al motore e richiedendo potenzialmente riparazioni costose o addirittura la sostituzione del motore.
2. Imprecisione del manometro dell'olio :Un'unità di invio dell'olio difettosa può fornire letture errate della pressione dell'olio sull'indicatore del cruscotto, fuorviando il conducente sull'effettiva pressione dell'olio nel motore. Ciò può impedire al conducente di rilevare problemi di pressione dell'olio potenzialmente pericolosi fino a quando non si è verificato un danno significativo. Di conseguenza, i conducenti potrebbero continuare a utilizzare il veicolo con una pressione dell’olio bassa o assente, aggravando ulteriormente l’usura del motore e potenziali danni.
3. Surriscaldamento del motore: Una quantità insufficiente di olio può portare a un raffreddamento inadeguato dei componenti del motore, soprattutto nei veicoli ad alte prestazioni o pesanti. Senza un'adeguata lubrificazione, l'attrito aumenta, generando calore eccessivo. Il surriscaldamento può causare componenti del motore deformati o incrinati, guasti alla guarnizione della testa e altri problemi gravi. Nel corso del tempo, il surriscaldamento persistente può ridurre drasticamente la durata del motore.
4. Malfunzionamento del sistema di avviso: Un'unità di invio dell'olio difettosa può compromettere i sistemi di allarme del veicolo. Se l'unità di invio si guasta, la spia del cruscotto potrebbe non accendersi anche quando la pressione dell'olio è pericolosamente bassa. Di conseguenza, il conducente non verrà avvisato del problema, il che potrebbe portare a danni al motore più significativi e a maggiori costi di riparazione.
Per tutti questi motivi, un'unità di invio dell'olio difettosa dovrebbe essere tempestivamente diagnosticata e sostituita per garantire una corretta lubrificazione del motore, letture accurate della pressione dell'olio, sistemi di allarme affidabili e, in definitiva, la longevità del motore del veicolo.
