1. Raccogli gli strumenti necessari:
-Cacciavite a testa piatta
-Pinze ad ago
- Bussola e chiave da 10 mm
-Nuovo pulsante primer (codice articolo 3931058)
- Stracci
-Sgrassatore o detergente per freni
2. Preparazione:
-Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e spegnere il motore. Lasciarlo raffreddare.
-Innestare il freno di stazionamento e bloccare le ruote per garantire che il veicolo non si muova durante la riparazione.
-Individuare il pulsante di adescamento sul lato passeggero del blocco motore, vicino all'alloggiamento del filtro del carburante.
3. Rimuovi il vecchio pulsante Primer:
-Utilizzare un cacciavite a testa piatta o una pinza ad ago per sollevare delicatamente il cappuccio di plastica che copre il pulsante di primer.
-Utilizzando la presa e la chiave da 10 mm, allentare e rimuovere i due bulloni che tengono in posizione il pulsante di adescamento. Fare attenzione a non far cadere i bulloni.
4. Pulisci l'area:
-Con il vecchio pulsante di primer rimosso, pulire l'area circostante utilizzando uno straccio e uno sgrassatore o un detergente per freni. Rimuovere eventuali tracce di sporco, sporcizia o vecchio materiale della guarnizione.
5. Installa il nuovo pulsante Primer:
-Applicare uno strato sottile di sigillante o di prodotto per guarnizioni alla base del nuovo pulsante di primer prima di installarlo.
-Allineare il nuovo pulsante di adescamento con i fori sul blocco motore.
-Sostituire i due bulloni rimossi in precedenza e serrarli utilizzando la chiave a tubo e la chiave da 10 mm. Assicurati che il pulsante dell'innesco sia sicuro.
6. Prova il pulsante Primer:
-Premere più volte il pulsante del nuovo primer per assicurarsi che si muova senza intoppi e si chiuda correttamente.
-Avviare il motore e lasciarlo funzionare per qualche minuto. Verificare la presenza di eventuali perdite attorno al pulsante dell'innesco. Se non ci sono perdite, la riparazione ha avuto successo.
7. Reinstallare il cappuccio di plastica:
-Una volta che sei soddisfatto della riparazione, rimetti il tappo di plastica sul pulsante dell'adescatore. Premere con decisione finché non scatta in posizione.
8. Pulizia:
-Utilizzare uno straccio per pulire eventuali eccessi di sigillante o liquidi versati.
Il pulsante di adescamento che perde sul tuo motore diesel Dodge Ram 2500 5.9L del 1996 dovrebbe ora essere riparato e potrai continuare a utilizzare il tuo veicolo senza perdite di carburante.
