2. Controllare il sensore di ossigeno. Il sensore dell'ossigeno misura la quantità di ossigeno nel gas di scarico. Se il sensore dell'ossigeno è difettoso, può causare l'accensione della spia del motore di controllo.
3. Controllare il convertitore catalitico. Il catalizzatore converte le sostanze nocive presenti nei gas di scarico in sostanze meno nocive. Se il convertitore catalitico è difettoso, può causare l'accensione della spia del motore di controllo.
4. Controlla le candele. Le candele accendono il carburante nel motore. Se le candele sono difettose, la spia del motore di controllo può accendersi.
5. Controlla i cavi delle candele. I fili delle candele trasportano la corrente elettrica dal distributore alle candele. Se i cavi delle candele sono difettosi, la spia del motore di controllo può accendersi.
6. Controllare il cappuccio del distributore e il rotore. La calotta del distributore e il rotore distribuiscono la corrente elettrica alle candele. Se il tappo del distributore o il rotore sono difettosi, è possibile che si accenda la spia del motore di controllo.
7. Controllare l'iniettore del carburante. L'iniettore di carburante spruzza il carburante nel motore. Se l'iniettore del carburante è difettoso, può causare l'accensione della spia del motore di controllo.
8. Controllare il sensore del flusso d'aria di massa. Il sensore del flusso d'aria di massa misura la quantità di aria che fluisce nel motore. Se il sensore del flusso d'aria di massa è difettoso, può causare l'accensione della spia del motore di controllo.
9. Controllare il sensore di posizione dell'acceleratore. Il sensore di posizione della valvola a farfalla misura la posizione della valvola a farfalla. Se il sensore di posizione dell'acceleratore è difettoso, può causare l'accensione della spia del motore di controllo.
Se hai controllato tutti questi elementi e la spia di controllo motore è ancora accesa, dovresti portare la tua auto da un meccanico qualificato per un'ulteriore diagnosi.
