1. Maggiore forza di smorzamento: Lo scopo principale di un ammortizzatore nel sistema di sospensione di un'auto è controllare il movimento della sospensione dissipando energia e prevenendo rimbalzi o oscillazioni eccessivi. Un fluido più viscoso all'interno dell'ammortizzatore fornirebbe una maggiore resistenza al flusso, portando ad un aumento della forza di smorzamento. Ciò significa che la sospensione sarebbe più resistente al movimento, risultando in una guida più rigida e meno confortevole.
2. Risposta più lenta: La maggiore viscosità del fluido rallenterebbe anche la risposta dell'ammortizzatore. Quando la sospensione incontra dossi o irregolarità sulla strada, l'ammortizzatore deve reagire rapidamente per controllare il movimento. Con un fluido più viscoso, l'ammortizzatore impiegherebbe più tempo per reagire e smorzare efficacemente le oscillazioni, determinando una guida meno reattiva e meno controllata.
3. Comfort ridotto: La maggiore forza di smorzamento e la risposta più lenta si tradurrebbe in un ridotto livello di comfort per i passeggeri. La sospensione sarebbe meno cedevole, trasmettendo più rumore stradale e vibrazioni nell'abitacolo. Ciò sarebbe particolarmente evidente su strade accidentate o sconnesse, rendendo l’esperienza di guida meno piacevole.
4. Movimentazione ridotta: Anche la risposta più lenta dell'ammortizzatore potrebbe influire negativamente sulla manovrabilità del veicolo. Le sospensioni avrebbero meno capacità di adattarsi alle mutevoli condizioni stradali, compromettendo la stabilità e la reattività del veicolo. Ciò potrebbe essere particolarmente problematico durante le manovre in curva o evasive.
5. Maggiore usura: Il fluido più viscoso sottoporrebbe a ulteriore sollecitazione i componenti dell'ammortizzatore, comprese le guarnizioni e le valvole. Nel corso del tempo, ciò potrebbe portare a un'usura prematura, riducendo potenzialmente la durata dell'ammortizzatore e richiedendo manutenzioni o sostituzioni più frequenti.
In sintesi, la sostituzione dell'olio nell'ammortizzatore delle sospensioni di un'auto con un fluido molto più viscoso comporterebbe una guida più rigida e meno confortevole, una ridotta capacità di manovrabilità e una maggiore usura dei componenti delle sospensioni. Pertanto non si tratta di una modifica efficace per migliorare le prestazioni o la longevità del sistema di sospensione.
