1. Olio insufficiente :Se il livello dell'olio motore è basso o l'olio è vecchio e degradato, ciò può portare a una lubrificazione insufficiente delle parti in movimento, provocandone il battito o l'urto l'uno contro l'altro.
2. Asta o cuscinetti principali usurati :I cuscinetti che supportano l'albero motore e le bielle possono usurarsi nel tempo, provocando gioco eccessivo e rumori di battito.
3. Albero a camme o alzavalvole usurati :L'albero a camme e gli alzavalvole sono responsabili dell'apertura e della chiusura delle valvole. L'usura di questi componenti può far sì che le valvole non si inseriscano correttamente, provocando rumori di battito.
4. Gioco delle valvole non corretto :Un gioco delle valvole errato può impedire l'apertura o la chiusura completa delle valvole, con conseguenti rumori di battito.
5. Accumulo di carbonio :I depositi di carbonio sulle valvole, sulle teste dei pistoni e sulla camera di combustione possono interferire con la corretta sede delle valvole, provocando rumori di battito.
6. Detonazione o pre-accensione :Una combustione anomala nota come detonazione o preaccensione può creare una pressione eccessiva nei cilindri, provocando il battito delle valvole o dei pistoni contro la testata.
7. Surriscaldamento del motore :Il calore eccessivo può causare l'espansione dei componenti del motore, provocando rumori di battito.
8. Valvole o aste piegate o danneggiate :Nei casi più gravi, le valvole o le bielle potrebbero piegarsi o danneggiarsi, provocando colpi o colpi.
9. Problemi alla cinghia di distribuzione o alla catena :Se la cinghia o la catena di distribuzione sono usurate, allungate o disallineate, possono influire sulla fasatura della valvola, provocando rumori di battito.
10. Colpo del pistone :Un gioco eccessivo tra i pistoni e le pareti del cilindro può provocare lo sbattimento dei pistoni, ovvero un suono che si sente durante il funzionamento del motore.
