2. Nella linea principale della depressione è presente una valvola di ritegno che impedisce l'ingresso di aria quando il motore è spento.
3. È inoltre presente un serbatoio del vuoto che immagazzina il vuoto per il servofreno quando il motore è spento.
4. Il serbatoio del vuoto è collegato alla linea principale del vuoto e al servofreno.
