1. Diluizione dell'olio motore: Il gasolio ha una viscosità inferiore rispetto all'olio motore e quando si mescola con l'olio nella coppa, diluisce l'olio, riducendone le proprietà lubrificanti. Ciò può causare un aumento dell'attrito tra le parti del motore, con conseguente usura.
2. Guasti dell'olio motore: La presenza di carburante diesel nell'olio può abbattere la struttura chimica dell'olio, facendogli perdere le sue proprietà chiave come viscosità, detergenza e capacità antiusura. Ciò può aggravare ulteriormente l'usura del motore e ridurre l'efficacia dell'olio.
3. Perdita di pressione dell'olio: Poiché il carburante diesel diluisce l'olio e ne riduce la viscosità, diventa più fluido, determinando un calo della pressione dell'olio. Una bassa pressione dell'olio può causare danni ai cuscinetti del motore e ad altri componenti critici a causa di una lubrificazione insufficiente.
4. Depositi del motore e formazione di fanghi: Il carburante diesel contiene idrocarburi più pesanti rispetto alla benzina e, quando si mescola con l'olio motore, può formare depositi e morchie all'interno del motore. Questi depositi possono ostruire i passaggi dell'olio, limitare il flusso dell'olio e interferire con la corretta lubrificazione del motore.
5. Maggiore usura del motore: Una lubrificazione insufficiente dovuta alla diluizione e alla rottura dell'olio può portare a una maggiore usura su vari componenti del motore, inclusi pistoni, fasce elastiche, pareti del cilindro e cuscinetti. Ciò può comportare una riduzione delle prestazioni del motore, una riduzione dell'efficienza del carburante e potenzialmente portare a guasti al motore.
6. Mancata accensione del motore e funzionamento irregolare: Il diesel presente nell'olio può causare mancate accensioni del motore poiché altera il processo di combustione. Le mancate accensioni possono provocare un funzionamento irregolare del motore, una potenza ridotta e un aumento delle emissioni.
7. Danni agli iniettori di carburante: Se il carburante diesel si accumula nell'olio, può raggiungere gli iniettori di carburante e comprometterne le prestazioni. Le ridotte proprietà lubrificanti dell'olio diluito possono ostacolare il movimento dei componenti dell'iniettore, causando potenzialmente incollaggio o danni agli iniettori.
Per prevenire questi problemi, è fondamentale indagare e correggere tempestivamente eventuali problemi che consentono al carburante diesel di mescolarsi con l'olio motore.
