Un ciclo di guida è una serie di condizioni di guida utilizzate per valutare le prestazioni in termini di emissioni di un veicolo. Il ciclo di guida di un convertitore catalitico è progettato per simulare le condizioni di guida del mondo reale e per garantire che il convertitore catalitico funzioni correttamente.
Il ciclo di guida di un convertitore catalitico è tipicamente costituito dai seguenti elementi:
* Avvio a freddo: Il motore viene avviato a freddo e lasciato al minimo per un periodo di tempo.
* Accelerazione: Il veicolo accelera da fermo fino a una velocità di 55 mph.
* Crociera: Il veicolo viaggia a una velocità costante di 55 mph per un periodo di tempo.
* Decelerazione: Il veicolo decelera da 55 mph fino a fermarsi.
Il ciclo di guida viene ripetuto più volte per garantire che il convertitore catalitico funzioni correttamente. Le emissioni del veicolo vengono misurate durante il ciclo di guida e confrontate con gli standard stabiliti dall'Environmental Protection Agency (EPA).
Scopo del ciclo di guida
Il ciclo di guida di un convertitore catalitico ha due scopi principali:
* Per garantire che il convertitore catalitico funzioni correttamente. Il ciclo di guida simula le condizioni di guida reali e garantisce che il convertitore catalitico sia in grado di ridurre le emissioni in una varietà di condizioni.
* Confrontare le prestazioni in termini di emissioni di diversi veicoli. Il ciclo di guida consente ai produttori di confrontare le prestazioni in termini di emissioni dei loro veicoli e di apportare miglioramenti ai loro convertitori catalitici.
Il ciclo di guida di un convertitore catalitico è uno strumento importante per garantire che i veicoli soddisfino gli standard sulle emissioni e per ridurre l'inquinamento atmosferico.
