Le mappe del motore vengono generalmente create mediante test al banco prova, che prevede il funzionamento del motore su un dinamometro e la misurazione della potenza erogata e di altri parametri. I dati dei test al banco vengono quindi utilizzati per creare una mappa delle prestazioni del motore.
Le mappe del motore possono essere utilizzate per vari scopi, tra cui:
* Messa a punto del motore per le massime prestazioni
* Diagnosi dei problemi del motore
* Prevedere le prestazioni del motore in diverse condizioni
Ecco un esempio semplificato di mappatura del motore:
[Immagine di una mappa del motore]
L'asse x della mappa rappresenta il rapporto aria/carburante del motore, mentre l'asse y rappresenta la velocità del motore. Le linee sulla mappa rappresentano la potenza erogata dal motore a diversi rapporti e velocità aria/carburante.
Il rapporto aria/carburante ottimale per un motore è tipicamente intorno a 14,7:1, noto come rapporto stechiometrico. Con questo rapporto, il motore brucia tutto il carburante presente nell'aria e produce la massima potenza. Tuttavia, il motore può funzionare in sicurezza anche con rapporti aria/carburante leggermente più ricchi o più magri di quelli stechiometrici.
Anche la velocità del motore ha un impatto significativo sulla sua potenza erogata. All'aumentare della velocità del motore aumenta anche la potenza erogata dal motore. Tuttavia, il motore prima o poi raggiungerà un punto in cui non sarà più in grado di produrre più potenza, anche se viene modificato il rapporto aria/carburante. Questo è noto come linea rossa del motore.
Le mappe del motore possono essere utilizzate per determinare le condizioni operative ottimali del motore trovando la combinazione di rapporto aria/carburante e velocità che produce la massima potenza. Queste informazioni possono quindi essere utilizzate per mettere a punto il motore per ottenere le massime prestazioni.
