La valvola Wastegate è controllata dall'unità di controllo elettronico del motore (ECU). L'ECU monitora vari parametri del motore, come la velocità del motore, il carico e la pressione di sovralimentazione, e regola di conseguenza la posizione della valvola di scarico. Ciò garantisce che il turbocompressore funzioni entro i limiti di sicurezza e che il motore produca la potenza desiderata.
Oltre alla valvola di scarico, il turbocompressore di un Hilux diesel SR5 del 2004 è dotato anche di un turbocompressore a geometria variabile (VGT). Il VGT utilizza palette mobili per controllare il flusso dei gas di scarico attraverso il turbocompressore. Ciò consente al turbocompressore di produrre la pressione di sovralimentazione più rapidamente ai bassi regimi del motore, con conseguente migliore risposta dell'acceleratore e accelerazione.
Il VGT è anche controllato dall'ECU, che regola la posizione delle palette in base alla velocità del motore, al carico e alla pressione di sovralimentazione. Ciò garantisce che il turbocompressore funzioni in modo efficiente e che il motore produca la potenza desiderata.
