1. Parcheggiare l'auto su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
2. Bloccare le ruote anteriori con zeppe per evitare che l'auto si muova.
3. Solleva la parte posteriore dell'auto e sorreggila in modo sicuro con i cavalletti.
4. Rimuovere il coprimozzo (se in dotazione).
5. Rimuovere la coppiglia dal dado a corona sull'asse della ruota posteriore.
6. Allentare il dado a corona (ma non rimuoverlo completamente).
7. Spruzzare olio penetrante attorno al bordo del tamburo del freno nel punto in cui incontra il mozzo dell'asse.
8. Lasciare riposare l'olio penetrante per alcuni minuti.
9. Utilizzando una chiave inglese, ruotare il dado a corona in senso antiorario per rimuoverlo.
10. Rimuovere la ruota.
11. Utilizza un piede di porco per staccare con attenzione il tamburo del freno dal mozzo dell'asse.
12. Ispezionare il tamburo del freno per eventuali danni o usura eccessiva. Se il tamburo del freno è danneggiato o usurato, sostituirlo prima di procedere.
13. Pulisci il mozzo dell'asse e l'interno del tamburo del freno con una spazzola metallica.
14. Applicare un sottile strato di grasso antigrippaggio sul mozzo dell'asse.
15. Posizionare il tamburo del freno sul mozzo dell'asse e reinstallare il dado a corona.
16. Stringere il dado a corona finché non è ben stretto, quindi inserire una nuova coppiglia per fissarlo.
17. Reinstallare la ruota e il coprimozzo (se in dotazione).
18. Abbassa l'auto dai cavalletti.
19. Testare i freni per assicurarsi che funzionino correttamente.
