Esistono due tipi principali di olio per motori a due tempi:a base minerale e a base sintetica. Gli oli a base minerale sono costituiti da petrolio, mentre gli oli a base sintetica sono costituiti da materiali artificiali. Gli oli a base sintetica offrono una migliore lubrificazione e protezione rispetto agli oli a base minerale, ma sono anche più costosi.
La quantità di olio miscelata con il carburante varia a seconda delle raccomandazioni del produttore del motore. Tipicamente, il rapporto tra olio e carburante è compreso tra 1:20 e 1:50.
Ecco una spiegazione più dettagliata di come vengono lubrificati i motori a due tempi:
1. L'olio viene miscelato con il carburante nel serbatoio del carburante.
2. La miscela di carburante viene pompata nel motore dalla pompa del carburante.
3. La miscela di carburante passa attraverso il carburatore, dove viene miscelata con l'aria per formare una miscela combustibile.
4. La miscela combustibile viene aspirata nel cilindro del motore dal pistone.
5. Il pistone comprime la miscela combustibile.
6. La candela accende la miscela combustibile, provocandone l'espansione e spingendo verso il basso il pistone.
7. La valvola di scarico si apre e i gas di combustione vengono espulsi dal motore.
8. Il pistone risale il cilindro, espellendo eventuali gas di combustione rimanenti e aspirando una nuova carica di miscela di carburante.
La nuova carica di miscela di carburante lubrifica le parti mobili del motore mentre passa attraverso il motore. L'olio aiuta a ridurre l'attrito e l'usura e aiuta anche a sigillare le fasce elastiche.
