Durante questa corsa, il pistone si abbassa nel cilindro, creando una bassa pressione all'interno. La valvola di aspirazione è aperta, consentendo l'aspirazione della miscela aria-carburante nel cilindro.
Colpo di compressione:
Successivamente, il pistone risale nel cilindro, comprimendo la miscela aria-carburante. Ciò aumenta la sua pressione e temperatura, creando una miscela più combustibile per una maggiore efficienza.
Colpo di combustione (esplosione):
Nella parte superiore della corsa di compressione, la candela genera una scintilla elettrica, accendendo la miscela aria compressa-carburante. Ciò fa sì che la miscela bruci, espandendosi rapidamente e creando alta pressione all'interno del cilindro. La forza derivante da questa espansione spinge il pistone verso il basso con forza, generando potenza.
Colpo di scarico:
Infine, il pistone si muove verso l'alto, spingendo i gas di scarico fuori dal cilindro attraverso la valvola di scarico aperta. Una volta raggiunta la fine della corsa, sia la valvola di aspirazione che quella di scarico sono chiuse, pronte per ricominciare il ciclo con la successiva corsa di aspirazione.
