1. Serbatoio dell'olio:controllare il serbatoio dell'olio per assicurarsi che contenga abbastanza olio per motori a 2 tempi. Se il serbatoio è vuoto o basso, riempilo con il tipo e il rapporto di olio consigliati, come specificato nel manuale del proprietario dell'ATV.
2. Linee dell'olio:ispezionare le linee dell'olio che collegano il serbatoio al carburatore. Assicurarsi che siano collegati correttamente e non piegati o danneggiati. Sostituire eventuali linee dell'olio rotte o danneggiate.
3. Pompa dell'olio:la pompa dell'olio è responsabile dell'aspirazione dell'olio dal serbatoio e del pompaggio nella miscela di carburante. Controllare se la pompa dell'olio funziona correttamente. I problemi comuni includono:
- Membrana difettosa:la membrana all'interno della pompa dell'olio potrebbe essere strappata o danneggiata, impedendole di creare l'aspirazione necessaria per aspirare l'olio.
- Filtro dell'olio intasato:la pompa dell'olio potrebbe avere un piccolo retino del filtro che può ostruirsi, limitando il flusso dell'olio.
4. Galleggiante del carburatore:controllare il livello del galleggiante nel carburatore. Un galleggiante bloccato o regolato in modo errato può influenzare la miscela di carburante e influenzare l'iniezione dell'olio.
5. Flusso di carburante:assicurarsi che vi sia un flusso di carburante adeguato al carburatore. Se il filtro del carburante è intasato o il tubo del carburante è bloccato, ciò può influenzare l'iniezione dell'olio alterando la pressione del vuoto.
6. Collegamento del vuoto:il sistema di iniezione dell'olio su alcuni ATV si basa sul vuoto del motore per funzionare. Controllare la linea della depressione e il suo collegamento al motore. Una linea del vuoto allentata o scollegata può interrompere il processo di iniezione dell'olio.
7. Guasto elettrico:alcuni sistemi di iniezione automatica dell'olio possono avere componenti elettrici o sensori che regolano il flusso dell'olio. Se si verifica un problema elettrico, come un sensore difettoso o un problema di cablaggio, può influire sulla funzionalità del sistema.
Se non sei sicuro di diagnosticare da solo il problema, è consigliabile portare il tuo ATV da un meccanico qualificato che possa ispezionare e riparare adeguatamente il sistema di oliatura automatico.
