Un albero a camme è un'asta cilindrica con lobi su di essa. Questi lobi vengono utilizzati per spingere le valvole nella testata, aprendole e chiudendole. L'albero a camme è azionato dall'albero motore del motore tramite una cinghia o catena di distribuzione.
In un motore OHC raffreddato ad aria, la testata è esposta all'aria per il raffreddamento. Ciò significa che il motore non necessita di radiatore o liquido di raffreddamento, il che lo rende più leggero e compatto. I motori OHC raffreddati ad aria sono anche più efficienti dei motori raffreddati a liquido perché non perdono energia nel liquido di raffreddamento.
Tuttavia, i motori OHC raffreddati ad aria possono anche essere più rumorosi dei motori raffreddati a liquido. Questo perché l'aria che passa sopra la testata crea rumore. I motori OHC raffreddati ad aria richiedono inoltre cambi dell'olio più frequenti rispetto ai motori raffreddati a liquido perché l'olio viene utilizzato per contribuire a raffreddare il motore.
Nel complesso, i motori OHC raffreddati ad aria sono una buona opzione per i piccoli motori che devono essere leggeri ed efficienti. Tuttavia, possono essere rumorosi e richiedere cambi d'olio più frequenti.
