* Punti di connessione diversi: I crowned sono progettati per connettersi a convertitori catalitici a flusso alto o direttamente al sistema di scarico senza gatto. Gli scarichi di scorta sul tuo GTP avranno un convertitore catalitico e il punto di connessione per un tubo di dorsale potrebbe non corrispondere al punto di connessione del gatto di serie.
* dimensione e diametro: I tubioni hanno spesso un diametro maggiore rispetto ai sistemi di scarico di serie. Questo per gestire un aumento del flusso di scarico da modifiche come i turbocompressori. Il diametro maggiore potrebbe non adattarsi correttamente ai tubi più piccoli del sistema di scorta.
* Posizionamento e routing: I tuffi sono spesso progettati per essere collocati in posizioni specifiche per prestazioni ottimali. Un sistema di scarico azionario potrebbe non avere l'autorizzazione o lo spazio necessario per l'installazione di un tubo da un tubo correttamente.
per determinare se un tubo di scarico si adatterà allo scarico di serie:
1. Controlla le specifiche del tubo: Cerca informazioni di compatibilità per il tuo anno, make e modello specifico.
2. Contatta il produttore del tubo Possono fornirti le informazioni più accurate sulla compatibilità.
3. Consultare un meccanico: Un meccanico qualificato può ispezionare il tuo sistema di scarico e determinare se si adatta un tubo.
Se si sta pianificando di installare un tubo, probabilmente dovrai apportare modifiche al sistema di scarico di serie, come la sostituzione del convertitore catalitico o la modifica delle tubazioni.
Ricorda: L'installazione di un downpipe senza adeguate modifiche può portare a perdite di scarico, problemi di prestazioni e potenzialmente danneggiare il veicolo. Consultare sempre un meccanico qualificato prima di apportare modifiche significative al sistema di scarico.
