1. Le basi (iniziano sempre qui!)
* carburante:
* Il serbatoio del carburante è vuoto? Controlla il tuo indicatore del carburante.
* C'è carburante che arriva al motore? Cerca perdite nelle linee del carburante, specialmente vicino alla pompa del carburante. Potresti anche provare a annusare la benzina vicino al motore.
* Fusibile per pompa del carburante: Controllare la casella dei fusibili per un fusibile per pompa del carburante soffiato.
* Spark:
* Panghi: Rimuovi un filo della candela e tieni premuto l'estremità del filo vicino a una parte metallica del motore mentre qualcuno intreccia il motore. Dovresti vedere un salto di scintilla. In caso contrario, potrebbe esserci un problema con le candele, i fili, il cappuccio del distributore o la bobina di accensione.
* Batteria:
* Terminali della batteria: Pulire i terminali della batteria con una spazzola metallica per garantire una buona connessione.
* Tensione della batteria: Utilizzare un voltmetro per testare la tensione della batteria. Dovrebbe essere almeno 12,5 volt quando il motore è spento e circa 14 volt quando il motore è in funzione.
2. Controlli più approfonditi:
* Pressione del carburante: Se si dispone di un manometro per il carburante, testare la pressione del carburante sulla guida del carburante. Ciò verificherà se la pompa del carburante sta offrendo una pressione adeguata.
* Assunzione d'aria:
* Filtro dell'aria: Assicurati che il filtro dell'aria non sia intasato.
* Perdite del collettore di aspirazione: Cerca crepe o connessioni sciolte sul collettore di aspirazione.
* Sistema di accensione:
* Cap e rotore del distributore: Ispeziona questi componenti per usura, crepe o corrosione.
* bobina di accensione: Se il tuo suburbano ha un distributore, controlla la bobina di accensione per segni di danno.
* Sensore di manovella: Un sensore di manovella difettoso può impedire al motore di sparare.
* Modulo di controllo del motore (ECM): Un ECM difettoso può impedire l'avvio del motore.
3. Non dimenticare l'ovvio
* Cap di gas: Assicurati che il tappo del gas sia chiuso in modo sicuro. Un tappo a gas difettoso può causare una perdita di sottovuoto nel serbatoio del carburante, impedendo l'avvio del motore.
* Sistema di sicurezza: Controlla se la tua periferia ha un sistema immobilizzatore che potrebbe impedire l'avvio del motore.
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi:
* Usa un lettore di codice: Se si dispone di un lettore di codice, controlla eventuali codici diagnostici (DTC) memorizzati nell'ECM. Questi codici possono fornire preziosi indizi sul problema.
* Consultare un meccanico: Se non ti senti a tuo agio a risolvere il problema da solo o se hai controllato tutte le basi e non riesci ancora a capire il problema, porta la tua periferia a un meccanico qualificato.
Nota di sicurezza importante:
* Quando si lavora su qualsiasi sistema automobilistico, scollegare sempre il terminale negativo della batteria prima di lavorare su qualsiasi componente elettrico. Ciò contribuirà a prevenire le scosse elettriche.
* Fai attenzione quando si lavora con la benzina. È altamente infiammabile e dovrebbe essere gestito con cura.
