Comprensione del motore bussare
Il bussare al motore, noto anche come detonazione, è un'esplosione non controllata dannosa della miscela d'aria/carburante nella camera di combustione. Ciò si verifica quando il carburante si accende prematuramente, prima che la candela spara. L'esplosione incontrollata crea un suono bussare o tintinnante.
Perché succede durante l'accelerazione, non in neutro
* Carico più alto: Durante l'accelerazione, il motore è sotto carico e richiede più carburante. Ciò può portare a una miscela più ricca, che può essere più inclini alla detonazione.
* Aumento della compressione: L'accelerazione aumenta anche la velocità del motore e la pressione della camera di combustione, creando condizioni che possono innescare l'accensione prematura.
Possibili cause:
1. Fuel ottano basso: L'uso della benzina con una valutazione di ottano inferiore a quello che il motore richiede può portare a bussare. La Riviera del 1965 probabilmente richiede un minimo di 91 ottani.
2. Accumulo di carbonio: I depositi di carbonio sui pistoni, le valvole e la camera di combustione possono alterare la forma della camera e aumentare le possibilità di pre-indice.
3. Timing di accensione: Anche se i tempi sono impostati correttamente al minimo, può essere leggermente spento a RPM più alti a causa di problemi meccanici (componenti del distributore usurati, curva di temporizzazione errata).
4. Problemi di curva anticipata: La curva anticipata del distributore determina la quantità di tempistica all'aumentare degli RPM. Una curva anticipata difettosa può far sì che il tempismo sia troppo avanzato, portando a bussare.
5. Candette: Le candele usurate possono causare una scintilla debole, portando ad accensione e detonazione più lenti.
6. Avanzamento del vuoto :Un'unità di anticipo del vuoto che perde o malfunzionante sul distributore può influire sui tempi e contribuire a bussare.
7. Perdite del collettore di aspirazione: Le perdite nel collettore di aspirazione possono portare a una miscela aria/carburante magra che può rendere più probabile la detonazione.
8. Surriscaldamento del motore: Le alte temperature del motore possono aumentare il rischio di bussare.
9. Rapporto di compressione: Rapporti di compressione elevati possono essere più suscettibili alla detonazione, sebbene ciò sia meno probabile su uno stock del 1965 Riviera.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Fuel: Innanzitutto, assicurati di utilizzare il combustibile ottano corretto. Prova un combustibile con ottano più alto per vedere se il knock scompare.
2. Controlla le candele: Ispeziona le candele per usura, sporcizia o lacune che sono fuori dalla specifica. Sostituili se necessario.
3. tempismo: Verificare che i tempi di accensione siano corretti al minimo. Potrebbe essere necessario regolarlo leggermente. Fai controllare i tempi a RPM più alti per assicurarsi che la curva avanzata funzioni correttamente.
4. Avanzamento del vuoto: Ispezionare l'unità di anticipo del vuoto per perdite, crepe o correttamente funzionamento.
5. Pulutazione del carbonio: Prendi in considerazione una pulizia completa del motore per rimuovere l'accumulo di carbonio.
6. Ispezione collettore di aspirazione: Verificare la presenza di perdite nel collettore di aspirazione, specialmente sulle guarnizioni.
7. Sistema di raffreddamento: Assicurarsi che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente.
8. Test di compressione: Se sospetti un problema di compressione, eseguire un test di compressione.
Aiuto professionale: Se non ti senti a tuo agio con questi passaggi di risoluzione dei problemi, un meccanico qualificato può diagnosticare e affrontare il problema.
Nota importante: Il bussare al motore può causare gravi danni al motore. Se lo si sperimenta, è fondamentale affrontare prontamente la causa principale.
