Ciò significa che i cilindri sparano in quell'ordine, a partire dal cilindro n. 1 e terminano con il cilindro n. 4.
Ecco un guasto:
* Cilindro n. 1: Lato passeggero anteriore
* Cilindro n. 2: Lato del conducente anteriore
* Cilindro n. 3: Lato passeggero posteriore
* Cilindro #4: Lato del conducente posteriore
* Cilindro #5: Lato passeggero anteriore
* Cilindro #6: Lato del conducente anteriore
Tieni presente che queste informazioni sono per uno standard Ford Ranger del 1985 con un motore V6 da 2,8 litri. È sempre una buona idea ricontrollare queste informazioni con il manuale del proprietario o un manuale di riparazione affidabile.
