Ecco perché:
* Sistemi separati: Olio motore e fluido di trasmissione funzionano in sistemi completamente separati. Il motore ha la sua coppa dell'olio, la pompa e il filtro, mentre la trasmissione ha il suo serbatoio fluido distinto, la pompa e il filtro.
* Barriere fisiche: Una barriera forte e sigillata separa il motore e la trasmissione. Questa barriera è di solito una piastra di metallo o una fusione che impedisce a qualsiasi fluido di attraversare.
* Diversi tipi di olio: L'olio motore e il fluido di trasmissione sono specificamente formulati per i rispettivi lavori. Hanno diverse viscosità, additivi e proprietà. Mescolarli sarebbe dannoso per entrambi i sistemi.
Tuttavia, ci sono alcuni scenari in cui potresti vedere la miscelazione dei fluidi, ma non è un drenaggio diretto:
* guasto del sigillo: Una grave perdita in una guarnizione tra il motore e la trasmissione potrebbe consentire la perdita di una piccola quantità di fluido. Questo è raro ma possibile.
* Filming troppo: Il riempimento eccessivo della trasmissione può talvolta portare a una piccola quantità di fluido che si riversa nella coppa dell'olio del motore se non esiste un sistema di scarico di scarico adeguato.
È fondamentale ricordare: Qualsiasi miscelazione di fluidi tra il motore e la trasmissione è un problema serio che richiede attenzione immediata da un meccanico qualificato.
