1. Perdite del vuoto:
* Dove cercare: Ispezionare tutti i tubi del vuoto, in particolare quelli collegati ai molteplici sistemi di assunzione, booster dei freni e emissioni.
* Come testare: Ascolta i suoni sibilanti attorno al motore quando è in esecuzione. Spruzzare una piccola quantità di detergente per carburatore o detergente freno attorno a punti di perdita sospetti. Un cambiamento improvviso nel RPM del motore indica una perdita di vuoto.
2. Problemi di erogazione del carburante:
* Pressione del carburante: Controllare la pressione del carburante sulla guida del carburante. Assicurarsi che sia all'interno delle specifiche del produttore.
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato può limitare il flusso di carburante. Sostituirlo se necessario.
* Iniettori di carburante: Ispezionare gli iniettori di carburante per perdite o intasamento. Puoi farli pulire o sostituire.
3. Sistema di accensione:
* candele e fili: Controllare le condizioni di candele e fili. Sostituire se necessario.
* bobina di accensione: Prova la bobina di accensione per un output adeguato.
* Distributore (se applicabile): Ispezionare il tappo del distributore, il rotore e la cinghia di distribuzione per usura o danni.
4. Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS):
* Funzione: Il TPS dice alla ECU la posizione dell'acceleratore. Un TPS difettoso può causare problemi di inattività.
* Test: Utilizzare un multimetro per verificare se il TPS fornisce i valori di resistenza corretti in diverse posizioni dell'acceleratore.
5. Sistema di controllo del motore (ECU):
* Compatibilità: Doppio controllo che la ECU è compatibile con il motore del 1988. Anche se è dello stesso anno modello, potrebbero esserci piccole variazioni.
* Programmazione: Se hai sostituito l'ECU, assicurarsi che abbia la programmazione corretta per il motore e il veicolo specifici.
6. Problemi meccanici del motore:
* Timing della valvola: Il tempismo della valvola errata può influire fortemente al minimo. Controllare e regolare i tempi se necessario.
* Compressione: La bassa compressione in uno o più cilindri può portare a scarso inattivo. Eseguire un test di compressione.
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi:
* Inizia con le basi: Verificare la presenza di cavi, tubi e connettori sciolti o disconnessi.
* Usa un lettore di codice: Scansiona il sistema OBD-II dell'auto per eventuali codici di problema archiviati.
* Funziona sistematicamente: Elimina una possibile causa alla volta per restringere il problema.
* Consultare un manuale di riparazione: Utilizzare un manuale di riparazione specifico per il RX-7 del 1989 per informazioni dettagliate sulla risoluzione dei problemi e le specifiche.
Nota importante: Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul tuo veicolo, è meglio portarlo a un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione.
