1. Scatta di aspirazione:
* Scopo: Per disegnare una miscela di aria e carburante (o semplicemente aria nel caso di un motore diesel) nel cilindro.
* Come funziona: Il pistone si sposta verso il basso, creando un vuoto nel cilindro. Questa aspirazione attraversa la miscela di aria di carburante attraverso la valvola di aspirazione, che è aperta.
2. Scatta di compressione:
* Scopo: Per comprimere la miscela aria-carburante, aumentando la sua temperatura e pressione.
* Come funziona: Il pistone si muove verso l'alto, comprimendo la miscela di aria di carburante. Sia le valvole di aspirazione che di scarico sono chiuse.
3. Scate di potenza:
* Scopo: Generare energia accendendo la miscela di aria combustibile compressa, causando un'esplosione.
* Come funziona: La candela (in un motore a benzina) accende la miscela con aria compressa compressa, creando una rapida espansione di gas caldi. Questo gas in espansione spinge il pistone verso il basso, convertendo l'energia chimica del carburante in energia meccanica.
4. Scate di scarico:
* Scopo: Per espellere i gas bruciati dal cilindro.
* Come funziona: Il pistone si sposta verso l'alto, costringendo la valvola di scarico aprendo. Ciò spinge i gas bruciati fuori dal cilindro e nel sistema di scarico.
Il ciclo si ripete:
Dopo la corsa di scarico, la valvola di aspirazione si apre e il ciclo ricomincia. Questo continuo ciclo di assunzione, compressione, potenza e scarico è ciò che guida il motore.
Componenti chiave:
* Cilindro: La camera in cui si svolge la combustione.
* Pistone: Un componente mobile che viaggia su e giù all'interno del cilindro.
* Asta di collegamento: Collega il pistone all'albero motore.
* albero a gomiti: Un albero rotante che converte il movimento lineare del pistone in movimento rotazionale.
* Valvola di aspirazione: Controlla il flusso della miscela aria di carburante nel cilindro.
* Valvola di scarico: Controlla il flusso di gas bruciati dal cilindro.
* Canghina: Accendi la miscela aria di carburante nei motori a benzina.
Tipi di motori a 4 cicli:
* motore a benzina: Utilizza una candela per accendere la miscela di aria di carburante.
* motore diesel: Comprime l'aria a una temperatura molto alta, accendendo il carburante senza candela.
Vantaggi dei motori a 4 cicli:
* relativamente efficiente: Convertono una discreta quantità di energia del carburante in energia meccanica.
* Affidabile: Hanno una lunga durata con una manutenzione adeguata.
* versatile: Può essere utilizzato in varie applicazioni, dalle auto ai generatori.
Svantaggi dei motori a 4 cicli:
* può essere più pesante e più complesso dei motori a 2 cicli.
* può avere emissioni più elevate di alcuni motori più recenti.
