Bloccato fuori dalla tua auto? Aggancialo con un jim sottile. Oh, sì!
Un slim jim è uno strumento, solitamente costituito da un sottile foglio di metallo o plastica, che si insinua nella struttura della portiera di un'auto attraverso l'apertura del finestrino (inserindolo parallelamente e adiacente al vetro) e aziona il meccanismo che sblocca una porta chiusa a chiave. In alcuni ambienti, questo può essere definito uno "strumento di sblocco". I jim slim erano originariamente progettati nell'era delle serrature non motorizzate (la vecchia meccanica) e funzionavano agganciando un filo all'interno della struttura della porta che liberava la serratura. Ora, nell'era del potere tutto, sembra che un jim snello potrebbe non essere altrettanto utile su un'auto con un design più complicato; tuttavia, i produttori di slim jim affermano che gli strumenti funzioneranno ancora su auto con serrature elettriche.
Naturalmente, lo slim jim è stato progettato anche prima degli airbag delle automobili e molto prima che le case automobilistiche (inseguendo alti livelli di sicurezza) iniziassero a riempire gli airbag in ogni orifizio disponibile. Le moderne portiere delle auto hanno l'ulteriore complicazione dei sensori di impatto laterale, che sono quelli che attivano gli airbag se la tua auto viene colpita duramente sul lato. La posizione esatta di questi sensori varia leggermente da modello a modello (così come i componenti della serratura) ed è difficile immaginare che la maggior parte delle persone, avendo bisogno di entrare in fretta nella propria auto chiusa a chiave, si prenda il tempo per rintracciare e consultare un diagramma del funzionamento interno della portiera dell'auto per garantire la precisione quando cercano la serratura. Sembra logico che incastrare un pezzo di metallo nella porta e scavare alla cieca possa inavvertitamente entrare in contatto con i componenti dell'airbag, il che potrebbe, a sua volta, innescare un dispiegamento imprevisto. Detto questo, però, non è ancora chiaro come sia decollata questa leggenda metropolitana. Molte fonti affermano che si tratti di un vigile del fuoco dell'Ohio a essere rimasto ferito, o forse addirittura ucciso, dopo aver dispiegato accidentalmente un airbag con un jim sottile, ma ci sono pochissimi dettagli da trovare.
Un bollettino non datato della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) spiega ulteriormente. Dopo che queste voci e preoccupazioni hanno raggiunto l'agenzia governativa (che è responsabile degli standard di sicurezza dei veicoli e dei test negli Stati Uniti), hanno cercato di rintracciare la storia dei vigili del fuoco dell'Ohio per verificare che l'incidente fosse effettivamente avvenuto. Non hanno trovato nulla. L'NHTSA ha quindi parlato con alcune case automobilistiche ed erano ansiose di assicurare al pubblico in generale che, in pratica, non c'è modo in cui un slim jim possa far scattare un airbag laterale.
Allora non c'è bisogno di preoccuparsi. Se chiudi le chiavi nella tua macchina, l'airbag laterale non si aprirà quando quel gentile vigile del fuoco ti presta la sua snella snella. (Inoltre, non verrà implementato se un ladro d'auto sta usando uno slim jim, del resto. Ma le aziende di strumenti sono veloci nel menzionare che vendono solo slim jim a personale qualificato delle forze dell'ordine, fabbri e meccanici.) Buone notizie in tutto.
