Facciamo tutti del nostro meglio per evitare incidenti sulla strada. Ma sfortunatamente, gli incidenti stradali sono comuni e possono capitare a chiunque. Una delle caratteristiche di sicurezza del veicolo più importanti nelle auto moderne è l'airbag, che si attiva in caso di collisione per fornire resistenza e ammortizzazione in modo che conducente e passeggeri abbiano meno probabilità di subire lesioni gravi.
Quando pensiamo agli airbag, la maggior parte delle persone potrebbe immaginarne uno che si apre fuori dal volante. Sebbene questa sia una caratteristica standard, ci sono diversi tipi di airbag progettati per fornire una protezione a tutto tondo in caso di incidente. Continua a leggere per saperne di più sugli airbag e su come funzionano per proteggere te e i tuoi passeggeri in caso di incidente.
La prima tecnologia di airbag conosciuta fu introdotta come brevetto nel 1919 per aerei militari. Tuttavia, gli airbag per i veicoli automobilistici non furono introdotti fino al 1953, quando due ingegneri in tutto il mondo crearono indipendentemente la tecnologia per le automobili. Entrambi i progetti si basavano su una struttura ad aria compressa; tuttavia, all'epoca, l'aria compressa non poteva gonfiarsi abbastanza rapidamente dopo l'impatto per offrire una protezione significativa.
Una svolta nella tecnologia degli airbag è stata creata nel 1967 e ha consentito ai sacchetti di aprirsi in meno di 60 millisecondi. Poiché la tecnologia è stata perfezionata e l'aumento degli incidenti automobilistici negli anni '60 ha portato a una maggiore necessità di caratteristiche di sicurezza complete, il moderno airbag è nato ed è diventato standard nella maggior parte dei veicoli alla fine del XX secolo.
Gli airbag, noti anche come sistema di resistenza supplementare (SRS), sono nascosti in piccole alette di plastica in varie aree dell'auto, che possono includere volante, cruscotto, soffitto e sedili. Sono collegati a un'unità di controllo dell'airbag che scansiona vari sensori intorno all'auto. Quando questi sensori rilevano una collisione moderata o grave, attivano il gonfiaggio degli airbag in meno di un secondo prima di sgonfiarsi e fornire imbottitura ai passeggeri.
Gli airbag sono estremamente efficaci nel ridurre i tassi di lesioni e morte in caso di collisione. Infatti, come riportato nel 2017, gli airbag hanno salvato in totale circa 50.457 vite. È stato dimostrato che gli airbag frontali riducono le vittime sia per i conducenti che per i passeggeri dei sedili anteriori rispettivamente del 29% e del 32% e l'efficacia degli airbag aumenta in modo significativo quando offrono protezione per più aree del corpo, come con la combinazione testa/ airbag per il busto.
Gli airbag frontali sono progettati per proteggere la testa, il busto e il collo, in particolare in caso di collisione frontale. Mentre sono riposti nel volante sul lato del conducente dell'auto, sono nascosti nel cruscotto sul lato del passeggero anteriore. Gli airbag frontali sono stati così efficaci nel proteggere i passeggeri dalle lesioni da impatto che, nel 1999, le case automobilistiche sono state obbligate a livello federale a dotare tutti i veicoli di airbag frontali sia per i conducenti che per i passeggeri.
Esistono due tipi di airbag laterali:1) l'airbag per il busto, che di solito si apre dal lato dei sedili, e 2) gli airbag a tendina, che vengono rilasciati dal soffitto per attutire la testa. Le auto che utilizzano entrambi i tipi sono le più sicure.
La stragrande maggioranza delle autovetture è prodotta con entrambi i tipi di airbag laterali di serie e sono progettati per proteggere i passeggeri davanti all'auto e i passeggeri posteriori.
Non è raro che i passeggeri coinvolti in gravi collisioni subiscano lesioni gravi a causa delle ginocchia che colpiscono la superficie dura dell'abitacolo. Per evitare ciò, molti produttori installano airbag per le ginocchia per proteggere i passeggeri dall'incorrere in rotule rotte o in frantumi.
Come suggerisce il nome, gli airbag dei sedili posteriori sono installati nella parte posteriore dei sedili anteriori per proteggere i passeggeri posteriori dall'urtare la testa e il corpo contro i sedili. Nella maggior parte dei casi, questi airbag sono progettati per utilizzare meno forza rispetto agli airbag tradizionali in modo da non rischiare di ferire un bambino passeggero. Tuttavia, questi airbag non sono forniti di serie con la maggior parte dei veicoli.
Gli airbag centrali sono una caratteristica di sicurezza più recente che è stata introdotta in molti modelli di lusso più recenti. Si trovano nella parte centrale dei sedili anteriori per evitare che guidatore e passeggero si urtino a vicenda durante un incidente.
Introdotte da Ford nel 2011, le cinture di sicurezza gonfiabili sono una misura di sicurezza opzionale per molti modelli di auto più recenti. In caso di collisione, le cinture di sicurezza gonfiabili si gonfiano per distribuire la forza dell'urto sul busto, limitando notevolmente la possibilità di gravi impatti sia per i bambini che per gli adulti.
Se noti che la spia dell'airbag è accesa nella tua auto, dovresti portare il tuo veicolo da un meccanico il prima possibile. Se la spia dell'airbag si accende all'avvio dell'auto e poi si spegne immediatamente, il sistema ti informa che gli airbag funzionano correttamente. Tuttavia, se la spia rimane accesa durante la guida, ciò indica che c'è un problema funzionale con il sistema airbag. Quindi cosa significa effettivamente la luce? Esistono diverse potenziali cause del malfunzionamento del sistema airbag. Questi includono:
Sebbene possa essere allettante ignorare la luce dell'airbag per comodità, è fondamentale che tu abbia potenziali problemi con i tuoi airbag identificati e risolti il prima possibile. Anche i conducenti più esperti sulla strada possono subire una grave collisione e gli airbag sono lì per aumentare le tue possibilità di sopravvivere all'incidente e di allontanarti senza gravi lesioni.
Sebbene gli airbag siano una caratteristica di sicurezza essenziale per la maggior parte degli adulti, ci sono alcuni tipi di passeggeri a cui gli airbag potrebbero fare più male che bene. Ad esempio, i bambini e i piccoli adulti potrebbero essere feriti più facilmente dall'impatto dell'airbag stesso che dalla collisione. Alcuni casi in cui dovresti disattivare gli airbag del passeggero includono:
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