Ecco il guasto:
Sfide:
* Gestione del motore: Il motore WRX del 2002 utilizza una ECU e un cablaggio diverso rispetto ai 2000 Rs. Dovrai trovare una ECU compatibile o ottenere un sistema di gestione del motore autonomo.
* TRASMISSIONE: Il motore WRX è progettato per una trasmissione a 5 marce o 6 marce, mentre la RS 2000 ha una 4 velocità. Probabilmente dovrai procurarti una trasmissione WRX.
* Sistema di scarico: Lo scarico WRX è diverso e probabilmente ne avrai bisogno di uno nuovo.
* Sistema di raffreddamento: Il motore WRX può avere un sistema di raffreddamento diverso, che richiede modifiche.
* Cablaggio: Dovrai adattare il cablaggio WRX al tuo 2000 Rs.
Cose da considerare:
* Costo: Questo non è un progetto economico. Aspettati costi significativi per parti, manodopera e potenzialmente gestione del motore.
* Livello di abilità: Questo è un progetto avanzato. Avrai bisogno di una buona comprensione della meccanica del motore, dei cablaggi e della fabbricazione potenzialmente personalizzata.
* Tempo: Questo è un progetto che richiede tempo. Possono essere necessarie settimane o mesi per essere completato.
Alternative:
* Ricostruire il motore: Invece di uno scambio, potresti ricostruire il motore da 2,5 RS con interni WRX, dandoti un motore più potente senza la complessità di uno scambio.
* Supercharger: Potresti aggiungere un compressore al tuo motore da 2,5 RS esistente, fornendo un aumento di potenza significativo senza uno scambio completo.
Se sei determinato a fare lo scambio, è altamente raccomandato di ricercare ampiamente il processo e cercare una guida da professionisti esperti. Questo ti aiuterà a evitare costosi errori e garantire il successo del progetto.
