Ecco perché:
* Proprietà di lubrificazione diverse: Il fluido di trasmissione e l'olio motore hanno composizioni chimiche e proprietà di lubrificazione molto diverse. Il fluido di trasmissione è progettato per la lubrificazione ad alta pressione, a bassa velocità, mentre l'olio del motore gestisce condizioni ad alta velocità e ad alta temperatura.
* Viscosità: Il fluido di trasmissione è in genere molto più spesso dell'olio motore. Se versato nel basamento, non scorre correttamente attraverso il sistema di lubrificazione del motore, portando a:
* Starvazione dell'olio: I componenti vitali del motore non riceveranno una lubrificazione adeguata, con conseguente usura e attrito eccessivi.
* Intasamento: Il fluido spesso può ostruire i passaggi e i filtri dell'olio, ostruendo il flusso di olio.
* Incompatibilità chimica: Il fluido di trasmissione contiene additivi incompatibili con le parti dell'olio e del motore del motore. Questi additivi possono reagire con l'olio motore e causare:
* corrosione: Danno ai componenti del motore a causa di reazioni chimiche.
* Depositi: Formazione di depositi dannosi sulle parti del motore, riducendo l'efficienza.
* Aumento di attrito: Il tipo sbagliato di fluido porterà ad un maggiore attrito all'interno del motore, risultando:
* Surriscaldamento: Il motore funzionerà più caldo del normale, potenzialmente causando danni.
* Prestazioni ridotte: Il motore perderà energia ed efficienza a causa dell'aumento dell'attrito.
Conseguenze del fluido di trasmissione nel motore:
* Fallimento del motore: La conseguenza più grave è un guasto completo del motore.
* Riparazioni costose: Anche se il motore non si coglie completamente, le riparazioni per affrontare il danno possono essere molto costose.
* Lifespan ridotta: La durata della vita del motore sarà significativamente ridotta.
Mai, in nessun caso, versare il fluido di trasmissione nel basamento del motore.
