* Rapporto Power-Weight: Gli elicotteri richiedono un rapporto di potenza-peso molto elevato per sollevare il loro peso e la manovra. I motori automobilistici sono progettati per l'efficienza e il consumo di carburante, non per generare enorme energia in un pacchetto compatto.
* Coppia: I motori in elicottero devono produrre una coppia significativa per guidare il rotore principale. I motori delle auto sono progettati per il movimento lineare e non sono ottimizzati per l'uscita ad alta coppia.
* rpm: I motori in elicottero devono essere eseguiti a RPM molto più elevati rispetto ai motori automobilistici per generare l'ascensore necessario.
* raffreddamento: I motori in elicottero operano in un ambiente molto più impegnativo, con temperature e vibrazioni più elevate. I sistemi di raffreddamento del motore delle auto non sono progettati per gestire queste condizioni estreme.
* Sistema di alimentazione: I motori in elicottero necessitano di un sistema di alimentazione specializzato in grado di gestire l'alta quota e rapidi cambiamenti nella potenza del motore. I sistemi di carburante per auto non sono progettati per questo.
* vibrazione e rumore: I motori di auto sono relativamente rumorosi e producono molte vibrazioni, che verrebbero amplificate dalle lame rotanti di un elicottero.
motori a elicotteri specializzati:
Gli elicotteri utilizzano motori specializzati progettati appositamente per i loro requisiti unici. Questi motori sono:
* leggero e potente: In genere motori a turbina a gas, hanno elevati rapporti da potenza a peso.
* RPM alto: Operano a RPM molto più alti rispetto ai motori auto.
* Toppia alta: Producono una coppia significativa per guidare il sistema del rotore.
* robusto e affidabile: Progettato per resistere a condizioni estreme e vibrazioni.
In sintesi: Mentre alcuni componenti di un motore automobilistico potrebbero essere utilizzabili in un elicottero, il motore stesso non è adatto a causa delle differenze significative nei requisiti di potenza, nelle condizioni operative e nel design.
