Non puoi semplicemente "guardare" alla cintura. Mentre è evidente una cintura rotta, sfilacciata o usurata eccessivamente della cintura.
Ecco cosa devi considerare:
* Ispezione visiva: Puoi ispezionare visivamente la cintura per evidenti segni di usura, crepe o denti mancanti. Tuttavia, questo non ti dice la condizione della struttura interna.
* Tensione della cinghia: Puoi controllare la tensione della cintura, ma ciò richiede uno strumento specializzato (di solito un indicatore di tensione) ed esperienza. Una cintura sciolta può scivolare, causando problemi di temporizzazione.
* chilometraggio ed età: L'intervallo di sostituzione raccomandato per le cinture di temporizzazione è in genere circa 60.000 miglia o ogni 5-7 anni, indipendentemente dall'usura. Se il tuo motore del 1995 è vicino o passato quel segno, è dovuto per la sostituzione.
* Segni di guai: Se noti uno di questi sintomi, la cintura di temporizzazione potrebbe fallire:
* Motore che funziona ruvido o erroneamente
* Difficoltà ad avviare il motore
* Suoni rumorosi o tintinnanti dal motore
* Diminuzione della potenza del motore
* Rumori insoliti provenienti dal compartimento del motore
Cosa dovresti fare:
1. Consultare il manuale del proprietario: Controllare l'intervallo di sostituzione consigliato per il tuo motore specifico.
2. Ce lo ispeziona da un meccanico: Il modo più sicuro e accurato per determinare la condizione della cinghia di distribuzione è di ispezionare professionalmente da un meccanico. Hanno gli strumenti e l'esperienza per valutare la sua condizione.
3. Non aspettare un fallimento: I guasti alla cinghia di temporizzazione possono essere catastrofici, portando a gravi danni al motore. È molto meno costoso sostituire la cinghia preventivamente che riparare un motore danneggiato.
Ricorda: Una cinghia di distribuzione è un componente critico che garantisce correttamente il motore. Non prendere rischi con esso.
