1. Scate di aspirazione:
- Il pistone si sposta lungo il cilindro, creando un vuoto.
- Si apre la valvola di aspirazione, consentendo l'aria (e il carburante in un motore a benzina) di entrare nel cilindro.
2. Scate di compressione:
- Il pistone si sposta indietro, comprimendo la miscela aria/carburante.
- Sia le valvole di aspirazione che di scarico sono chiuse.
- La miscela viene compressa ad alta pressione e temperatura.
3. Scatta di potenza:
- La miscela aria/carburante compressa viene accesa da una candela (nei motori a benzina) o dal calore di compressione (nei motori diesel).
- Questa combustione crea una potente esplosione che spinge il pistone verso il basso.
- Questa è la corsa che fornisce la potenza per girare l'albero a gomiti.
4. Scate di scarico:
- Il pistone si sposta indietro, spingendo i gas di scarico bruciati fuori dal cilindro.
- Si apre la valvola di scarico, permettendo ai gas di scappare.
- La valvola di aspirazione è chiusa.
Punti chiave:
* Quattro colpi: L'intero ciclo richiede quattro colpi di pistone separati per essere completati.
* Rotazione dell'albero motore: Ogni corsa corrisponde a 180 gradi di rotazione dell'albero motore.
* Valvole: I tempi delle valvole di aspirazione e di scarico sono fondamentali per il funzionamento del motore.
Fammi sapere se desideri una spiegazione più dettagliata di uno di questi passaggi!
