* Sistemi a vuoto e motori diesel: I motori diesel non si basano in genere su sistemi a vuoto per cose come freni di potenza o servosterzo. Usano invece sistemi idraulici. Questo perché i motori diesel non creano lo stesso livello di vuoto dei motori a benzina.
* Potenza alternatore: L'alternatore è guidato dal motore, di solito tramite una cintura. Il suo scopo è generare elettricità per i sistemi elettrici del veicolo. Non ha bisogno di assistenza sul vuoto per il suo funzionamento.
A cosa potresti pensare:
* Pompe del servosterzo: Alcuni motori diesel potrebbero avere una pompa del servosterzo idraulico tradotto dalla stessa cintura dell'alternatore. Questa è una configurazione comune.
* Pompa a vuoto: I motori diesel più vecchi potrebbero utilizzare una pompa a vuoto per fornire vuoto per altre funzioni come freni di potenza o attuatori a vuoto. Tuttavia, questa pompa a vuoto è generalmente separata dall'alternatore e guidata dall'albero motore del motore.
In sintesi: Mentre alcuni motori diesel potrebbero utilizzare sistemi idraulici che si collegano al sistema di cinghia del motore (che potrebbe anche guidare l'alternatore), non esiste una connessione tipica tra un sistema a vuoto o Hydrovac e l'alternatore stesso.
