Problemi di tempistica di accensione:
* tempistica errata: Il colpevole più comune. Se il tempismo è spento, la candela accende la miscela di aria di carburante troppo presto o troppo tardi, causando un backfire. Controlla i tempi con una luce di temporizzazione e assicurati che sia all'interno delle specifiche del produttore.
* Componenti del distributore usurati: Un tappo di distributore consumato, il rotore o i fili della candela possono causare male la scintilla, risultando in un backfire. Ispeziona questi componenti e sostituisci quelli che sono usurati o danneggiati.
* Problemi di anticipo del vuoto: Un sistema di anticipo del vuoto malfunzionante può portare a tempi errati, in particolare a RPM più elevati. Controllare le perdite per le perdite e assicurarsi che il meccanismo di anticipo del vuoto funzioni correttamente.
Problemi del sistema di alimentazione:
* Miscela ricca di carburante: Una miscela di combustibile eccessivamente ricca può provocare carburante incombustato nello scarico, che può accendere e causare un backfire. Controllare la pressione del carburante, le impostazioni del carburatore (se applicabile) e gli iniettori di carburante per un corretto funzionamento.
* Perdite del vuoto: Una perdita di vuoto può causare una miscela di combustibile magra, che può portare a ritorni, specialmente durante la decelerazione. Ispezionare tutti i tubi del vuoto per perdite e crepe.
Altre potenziali cause:
* Gap improprio di plug: Il gap errato della cannone può portare a un fallimento e fallimenti. Controllare che il divario è impostato in base alle specifiche del produttore.
* candele danneggiate: Le candele danneggiate, anche nuove, possono causare cattiveri. Assicurarsi che le nuove spine siano installate correttamente e non danneggiate.
* Problemi di compressione: La bassa compressione può provocare ritorni, in particolare durante la decelerazione. Controlla la compressione in ciascun cilindro per escludere questo.
* Sistema di scarico danneggiato: Un collettore di scarico rotto, tubi di scarico danneggiati o un convertitore catalitico intasato può causare fallimenti. Ispezionare il sistema di scarico per eventuali segni di danno o ostruzione.
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi:
* Inizia con le basi: Controllare i tempi, le candele, i fili e la miscela di carburante.
* Usa una luce di temporizzazione: Utilizzare una luce di temporizzazione per controllare i tempi di accensione e assicurarsi che sia all'interno delle specifiche del produttore.
* Ascolta attentamente: Prestare attenzione a quando si verifica l'arrecontrollo. Accade durante l'accelerazione, la decelerazione o al minimo? Questo può aiutare a restringere la causa.
* Ispezione visivamente: Ispezionare visivamente tutti i componenti relativi ai sistemi di accensione e alimentazione.
* Controlla i codici: Se si dispone di un modulo di controllo del motore (ECM), scansionare eventuali codici di problema diagnostica (DTC) che potrebbero fornire indizi sul problema.
Ricorda, la diagnosi dei problemi del motore può essere complessa. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul tuo motore, consulta un meccanico qualificato per l'assistenza.
