1. Consegna di carburante:
* Pompa del carburante: Il colpevole più probabile è una pompa del carburante in fallimento. Quando si spinge il freno o si mette in marcia il veicolo, il carico del motore aumenta, chiedendo più carburante. Una pompa del carburante debole potrebbe non essere in grado di tenere il passo, portando allo stallo.
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato può limitare il flusso di carburante, causando sintomi simili.
* Linee di carburante: Le linee di carburante screpolate o che perdono possono causare fame di carburante, in particolare sotto una maggiore domanda.
2. Sistema di accensione:
* Cap e rotore del distributore: I componenti usurati o incrinati nel distributore possono portare alla consegna intermittente di scintilla, causando sputtering o morire il motore.
* candele e fili: Candele e fili sporchi o usurati possono causare incendi, specialmente sotto carico.
* bobina di accensione: Una bobina di accensione in fallimento può produrre una scintilla debole o incoerente, che colpisce le prestazioni del motore.
3. Sistema a vuoto:
* Perdite del vuoto: Piccoli perdite di vuoto possono interrompere la velocità inattiva del motore e farla passare sotto carico.
* Avanzamento del vuoto: Un sistema di anticipo del vuoto malfunzionante nel distributore può causare problemi di temporizzazione, portando a scarse prestazioni.
4. Altri potenziali problemi:
* Collegamento di trasmissione: Se il collegamento di trasmissione non viene regolato correttamente, il motore potrebbe ricevere un segnale errato quando si sposta in marcia, portando allo stallo.
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Un TPS difettoso può fornire informazioni imprecise all'unità di controllo del motore (ECU), interrompendo il funzionamento del motore.
* Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC): Una valvola IAC sporca o malfunzionante può causare problemi di velocità inattiva, rendendo il motore più suscettibile allo stallo.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Inizia con le basi: Controlla il tuo indicatore del carburante per assicurarti di avere abbastanza carburante. Verificare la presenza di ovvie perdite di carburante o collegamenti sciolti.
2. Controlla la pompa del carburante: Ascolta la pompa del carburante da attivare quando si gira la chiave in posizione "ON". Un forte suono ronzio indica che funziona. Se si sente un ronzio debole o intermittente o nessun suono, la pompa potrebbe fallire.
3. Ispezionare il filtro del carburante: Cerca segni di intasamento o danno. Sostituire il filtro se necessario.
4. Ispezionare le candele e i fili: Cerca segni di sporcizia, usura o danno. Sostituili secondo necessità.
5. Controlla il tappo e il rotore del distributore: Cerca crepe, corrosione o usura. Sostituili se necessario.
6. Controlla le perdite del vuoto: Utilizzare un manometro per testare perdite nel sistema a vuoto. Riparare eventuali perdite che trovi.
7. Controllare il cablaggio sciolto o disconnesso: Assicurarsi che tutti i collegamenti elettrici siano sicuri.
Considerazioni importanti:
* Sicurezza: Fai molta attenzione quando si lavora con il carburante e i sistemi elettrici.
* Competenza: Se non ti senti a tuo agio a lavorare sui sistemi del tuo veicolo, è meglio portarlo a un meccanico qualificato.
* Diagnosi professionale: Un meccanico può eseguire un'ispezione completa e diagnosticare il problema in modo più efficiente.
Controllando sistematicamente queste aree, si spera di isolare la causa del problema di stallo di Chevrolet Blazer e farla funzionare di nuovo senza intoppi.
