1. Problemi di velocità inattiva:
* Idle basso: Il tuo motore potrebbe semplicemente essere troppo basso. Quando si mette la trasmissione al contrario, l'aumento del carico sul motore può farla scendere al di sotto del minimo RPM necessario per rimanere in esecuzione.
* Soluzione: Regola la velocità di inattività usando la vite inattiva sul carburatore.
* Perdita di vuoto: Una perdita di vuoto può causare un minimo fluttuante, rendendo più probabile di bloccarsi sotto carico.
* Soluzione: Ispeziona le linee del collettore di aspirazione, del carburatore e del vuoto per crepe, perdite o collegamenti sciolti.
2. Problemi di trasmissione:
* Problema di retromarcia: Un problema con la retromarcia all'interno della trasmissione stessa potrebbe essere messo a dura prova il motore.
* Soluzione: Questo di solito richiede un'ispezione di trasmissione da parte di un meccanico qualificato.
3. Problemi della frizione:
* Slippage della frizione: Una frizione che scivola non trasferirà energia in modo efficiente, causando la lotta del motore e possibilmente la fermata.
* Soluzione: Controllare il disco della frizione e la piastra di pressione per l'usura e ispezionare il sistema idraulico per perdite.
4. Problemi elettrici:
* Problemi del sistema di accensione: Un distributore difettoso, candele o fili di accensione possono causare un errore, specialmente sotto carico, portando allo stallo.
* Soluzione: Ispeziona e testare i tuoi componenti di accensione.
5. Problemi del sistema di alimentazione:
* Problemi di erogazione del carburante: Un filtro del carburante intasato, una pompa del carburante difettosa o una linea di carburante limitata può far morire di fame il motore a carico.
* Soluzione: Controlla il filtro del carburante, la pompa e le linee per il blocco.
Suggerimenti per la risoluzione dei problemi:
1. Inizia con le cose facili: Inizia controllando la velocità inattiva e ispezionando le perdite del vuoto. Queste sono correzioni relativamente semplici.
2. Ascolta i suoni del motore: Presta attenzione al comportamento del motore quando si passa al contrario. Sembra che stia lottando o falsi?
3. Controlla i codici: Se l'auto è dotata di una spia del motore di controllo, scansionala per eventuali codici diagnostici.
Nota importante: Se non hai familiarità con il lavoro sulle auto, è meglio portare il tuo Ghia Karmann a un meccanico di fiducia. Possono diagnosticare il problema accuratamente e fornire le riparazioni necessarie.
