* Miscelare il refrigerante con la combustione: Una guarnizione della testa soffiata consente al refrigerante di entrare nelle camere di combustione, che può portare a:
* Incudi errati: Il liquido di raffreddamento nei cilindri interrompe il normale processo di combustione, causando errori di cattiva e funzionamento del motore irregolare.
* Potenza ridotta: La miscela di refrigerante e carburante riduce l'efficienza del motore, con conseguente perdita di energia.
* Perdita di compressione: Una guarnizione della testa soffiata può anche causare la perdita di compressione nei cilindri, il che contribuisce ulteriormente alla corsa approssimativa.
* Altri sintomi: Oltre alla corsa approssimativa, potresti anche notare:
* Fumo bianco dallo scarico: Il liquido di raffreddamento che entra nella camera di combustione può vaporizzare e creare fumo bianco.
* Surriscaldamento: Il refrigerante che perde nei cilindri può impedire al motore di raffreddamento correttamente.
* Livello di liquido di raffreddamento basso: Probabilmente scoprirai che il tuo serbatoio del refrigerante è basso o vuoto.
* Odore dolce dallo scarico: Il refrigerante ha un odore dolce e quasi zuccherato che potresti rilevare nello scarico.
Nota importante: È fondamentale affrontare prontamente una guarnizione della testa soffiata. Ignorarlo può causare ulteriori danni al motore e costose riparazioni.
Se sospetti una guarnizione della testa soffiata, si consiglia di avere un meccanico ispezionare la tua Jetta il più presto possibile.
