Ecco perché:
* Engine compatibility: The EA82 is a horizontally-opposed (boxer) engine, while the VW Thing was designed for longitudinally-mounted, air-cooled engines. Ciò significa che le dimensioni e la configurazione dell'EA82 sono incompatibili con il vano motore e la trasmissione esistenti della cosa.
* Montaggio del motore: Adattare l'EA82 al telaio della cosa richiederebbe ampie modifiche, tra cui supporti per motori personalizzati, piastre di adattatore di trasmissione e modifiche potenzialmente significative al firewall e alla carrozzeria.
* Sistema di raffreddamento: L'EA82 è un motore raffreddato ad acqua, mentre il motore originale della cosa è stato raffreddato ad aria. L'integrazione del sistema di raffreddamento dell'EA82 nel layout esistente della cosa sarebbe un'impresa complessa e potenzialmente inaffidabile.
* DriveTrain: La trasmissione e gli assi dell'EA82 non sono compatibili con i componenti della trasmissione della cosa. Dovresti trovare una trasmissione adatta e adattarla all'asse posteriore della cosa o utilizzare una soluzione personalizzata.
* Complessità e costo: Questo progetto sarebbe incredibilmente complesso e costoso a causa delle ampie modifiche necessarie. È molto probabile che richieda una significativa fabbricazione personalizzata, manodopera qualificata e componenti specializzati.
Invece di provare a scambiare un motore EA82, considera queste alternative:
* Swap in un motore VW compatibile: Un approccio più semplice sarebbe quello di scambiare un diverso motore VW, come un 1,6L o 1,8 L da un golf o Jetta. Questi motori sono compatibili con la trasmissione della cosa e prontamente disponibili.
* Rebuild or upgrade the original engine: Se preferisci mantenere il personaggio originale della cosa, considera la ricostruzione o il aggiornamento del motore esistente raffreddato ad aria. Ci sono parti di prestazioni e aggiornamenti disponibili per aumentare la potenza e l'affidabilità.
Ricorda, il progetto di scambiare un EA82 in una cosa VW sarebbe estremamente difficile, costoso e probabilmente provoca un risultato tutt'altro che ideale. È molto più pratico e realizzabile esplorare altre opzioni del motore o concentrarsi sul miglioramento del propulsore originale della cosa.
