Ecco perché:
* FSI sta per l'iniezione stratificata del carburante. Questa tecnologia utilizza un sistema di iniezione diretta, il che significa che il carburante viene iniettato direttamente nella camera di combustione, non nella varietà di aspirazione. Ciò consente un motore più efficiente e potente.
* Il motore FSI 2.0T ha 4 valvole per cilindro, per un totale di 16 valvole. Tuttavia, non è considerato un motore a 16 valvole perché il termine "16 valvole" è generalmente associato a motori che hanno 2 valvole per cilindro, come il vecchio motore da 1,8 t in alcuni VW.
Pertanto, è più preciso fare riferimento all'FSI 2.0T come un motore 4-valve-per-cilindri piuttosto che un motore a 16 valvole.
