1. Controlla la batteria:
* 6-volt: La batteria sarà più piccola e avrà un singolo terminale positivo.
* 12-volt: La batteria sarà più grande e avrà due terminali positivi.
2. Guarda il motore di avviamento:
* 6-volt: Il motore di avviamento sarà più piccolo e avrà un singolo terminale positivo.
* 12-volt: Il motore di avviamento sarà più grande e avrà due terminali positivi.
3. Controlla l'alternatore:
* 6-volt: L'alternatore avrà un singolo terminale positivo.
* 12-volt: L'alternatore avrà due terminali positivi.
4. Controlla il cablaggio:
* 6-volt: Il cablaggio sarà più sottile e può avere un colore scuro distinto (spesso nero o blu scuro).
* 12-volt: Il cablaggio sarà più spesso e probabilmente avrà un colore più luminoso (come il rosso o il giallo).
5. Consultare il numero di identificazione del veicolo (VIN):
* La decodifica del VIN a volte può rivelare informazioni sul sistema elettrico, ma non è sempre affidabile.
Note importanti:
* anno di produzione: La VW è passata da sistemi da 6 volt a 12 volt nei primi anni '60. Le auto costruite prima di questo sono probabilmente 6 volt.
* Modello: Alcuni modelli, come il Karmann Ghia, avrebbero potuto continuare a usare 6 volt anche dopo che l'interruttore a 12 volt è diventato più comune.
Se non sei sicuro:
* Consultare un manuale di riparazione VW specifico per l'anno e il modello della tua auto.
* Contatta un meccanico o specialista VW rispettabile.
Non mescolare i componenti a 6 volt e 12 volt: L'uso dei componenti sbagliati può danneggiare il sistema elettrico e portare a gravi problemi.
