Ecco alcuni esempi:
* Mikoyan-Gurevich MiG-21 "Fishbed": Questo combattente a getto dell'era sovietica era ampiamente utilizzato e serve ancora in alcune forze aeree.
* Mikoyan-Gurevich MiG-25 "Foxbat": Un altro getto sovietico con una velocità alta alta, alimentato dai motori turbojet.
* Chengdu J-7 "Fishbed": Questa è una copia cinese del MIG-21.
* North American F-100 Super Sabre: Un jet da combattimento supersonico usato ampiamente dall'aeronautica degli Stati Uniti negli anni '50 e '60.
* Convair F-102 Delta Dagger: Un getto di intercettore supersonico usato dall'USAF, anche alimentato da un turbojet.
Perché i turbojet sono meno comuni nei combattenti moderni?
* Efficienza del carburante: I motori Turbofan, che utilizzano una ventola per aumentare l'assunzione e l'efficienza dell'aria, sono significativamente più efficienti in termini di carburante rispetto ai turbojet. Questo è cruciale per i moderni jet da combattimento, che devono operare per periodi più lunghi e trasportare più armi.
* spinta: Mentre i turbojet offrono un'alta spinta per il decollo e l'accelerazione, i motori Turbofan possono fornire una spinta simile con un consumo di carburante più basso.
* Rumore: I turbojet sono molto più forti dei motori Turbofan, rendendoli meno desiderabili per le moderne forze aeree.
Tuttavia, i turbojet hanno ancora alcuni vantaggi:
* semplicità e affidabilità: Sono motori relativamente semplici e robusti, rendendoli più facili da mantenere e riparare.
* Rapporto di spinta al peso elevato: Questo li rende adatti per il volo supersonico e le manovre ad alte prestazioni.
Il futuro:
Mentre i turbojet sono stati in gran parte sostituiti dai turbofan nei moderni getti da combattimento, ci sono ancora alcune applicazioni in cui possono essere utilizzati, come aerei sperimentali o specializzati.
