Ecco perché:
* Efficienza: I motori a quattro tempi sono generalmente più efficienti dei motori a due tempi, specialmente a velocità più basse e sotto carichi pesanti. Questo perché hanno un colpo di potenza dedicato, in cui si verifica la combustione e il lavoro viene eseguito e un colpo di scarico separato per espellere i gas esauriti. Ciò consente una migliore combustione del carburante e una maggiore efficienza termica.
* Emissioni: I motori a quattro tempi generalmente producono emissioni inferiori rispetto ai motori a due tempi, in particolare in termini di idrocarburi non bruciati e particolato. Ciò è dovuto al loro processo di combustione più controllato e al migliore scavenging dei gas di scarico.
* lubrificazione: I motori a quattro tempi hanno un sistema di lubrificazione separato che fornisce olio direttamente alle parti in movimento, mentre i motori a due tempi si basano su olio miscelato con carburante. Ciò porta a un minor consumo di petrolio e a una combustione più pulita nei motori a quattro tempi.
* Output di potenza: Mentre i motori a due tempi possono fornire un'uscita di potenza più elevata per unità di spostamento, generalmente hanno una coppia inferiore rispetto ai motori a quattro tempi. Ciò rende i motori a quattro tempi più adatti per applicazioni per impieghi pesanti in cui sono cruciali energia e coppia sostenute.
Eccezioni:
Ci sono alcune eccezioni a questa regola, come ad esempio:
* motori piccoli e ad alta velocità: I motori a due tempi sono ancora comuni in applicazioni più piccole e ad alta velocità come motociclette e alcuni motori marini.
* motori di grandi dimensioni, a bassa velocità: Alcuni grandi motori a bassa velocità utilizzati in applicazioni specifiche come la propulsione marina potrebbero utilizzare un ciclo a due colpi. Tuttavia, questi sono relativamente rari rispetto ai motori a quattro tempi.
In sintesi: Mentre i motori a due tempi hanno vantaggi in determinate situazioni, i loro svantaggi in termini di efficienza, emissioni e lubrificazione rendono i motori a quattro tempi la scelta preferita per la maggior parte dei motori molto grandi.