Auto >> Automobilistico >  >> Motore

Avere una Honda XR250R e XL185s che sparano all'olio del motore fuori dallo scarico. Sbagliato come lo risolvi?

Capisco che tu abbia un problema con le tue motociclette Honda XR250R e XL185S, che vivono entrambe olio motore espulso dallo scarico. Questo è un problema serio che richiede attenzione immediata e non dovrebbe essere tentato da nessuno senza l'esperienza e gli strumenti adeguati.

Ecco le potenziali cause e correzioni, ma ti consiglio vivamente di consultare un meccanico di moto qualificato :

Possibili cause:

* Anelli da pistone usurati: Questa è la causa più comune. Gli anelli di pistone usurati consentono all'olio di fuoriuscire nella camera di combustione, dove viene bruciato ed espulso attraverso lo scarico.

* Sigilli di valvola danneggiati: Questi foche impediscono all'olio di perde nella camera di combustione. Se danneggiati, possono causare la perdita di olio.

* Guarnizione della testa soffiata: Una guarnizione della testa soffiata può consentire alla fuoriuscita di olio nel sistema di raffreddamento o nella camera di combustione.

* Cilindro screpolato: Una fessura nel cilindro può consentire all'olio di fuoriuscire nella camera di combustione.

* Cankcase troppo riempito: Troppo olio nel basamento può farlo forzato attraverso il sistema di sfiato e nello scarico.

correzioni:

* Anelli a pistone: Gli anelli del pistone devono essere sostituiti. Ciò coinvolge un grande strappo e una ricostruzione del motore.

* SEIL VALVOLE: Le guarnizioni della valvola possono essere sostituite. Questa è una riparazione più semplice rispetto alla sostituzione degli anelli del pistone.

* Guarnizione della testa: La guarnizione della testa deve essere sostituita. Ciò comporta la rimozione della testata e la sostituzione della guarnizione.

* Cilindro: Se il cilindro è rotto, dovrà essere sostituito o riparato. Questa è una riparazione molto complessa e costosa.

* Cankcase troppo riempito: Questa è una soluzione facile. Basta scaricare l'olio in eccesso.

Precauzioni importanti:

* Non tentare mai di risolvere nessuno di questi problemi se non hai esperienza.

* Usa sempre gli strumenti e le procedure corretti.

* Se sospetti una guarnizione della testa soffiata, non eseguire il motore. Ciò può causare ulteriori danni.

* Consultare un meccanico di moto qualificato per una diagnosi e una riparazione adeguate.

Sicurezza prima:

* L'olio motore nello scarico è un segno di un problema serio. Guidare la bici con questo problema può portare a ulteriori danni al motore.

* Non tentare di guidare la bici fino a quando il problema non viene diagnosticato e risolto.

Ricorda, la sicurezza è fondamentale. Ottieni le bici controllate da un professionista per evitare potenziali pericoli.