1. Progettazione e costruzione:
* Pushrod V-twin, La testa di pala è un classico design a V-twin raffreddato ad aria, con Pushrods che operano le valvole. Questa costruzione è semplice e robusta, ma richiede anche un'attenta manutenzione per garantire un corretto raffreddamento.
* Braccia rocciose "a forma di pala": Il motore prende il nome dalle distintive braccia rocciose a forma di pala che coprono i pushrod e le valvole.
* Costruzione unitaria: Il motore e la trasmissione sono integrati in una singola unità, risultando in un design compatto e potente.
2. Performance e carattere:
* Potenza grezza: La testa di pala è nota per la sua potenza e la sua coppia grezza, in particolare a RPM inferiori. Questa caratteristica lo rende ideale per la crociera e la tirazione di carichi pesanti.
* Suono distintivo: Il motore a testa di pala produce un rombo distintivo e profondo sinonimo di motociclette Harley-Davidson. Questo suono caratteristico è attribuito al suo grande spostamento, al funzionamento di Pushrod e ai sistemi di scarico aperto.
* Requisiti di manutenzione elevati: Sebbene durevole, il motore a testa di pala richiede una manutenzione regolare, comprese i frequenti cambi di olio, le regolazioni delle valvole e le ricostruzioni occasionali.
3. Significato culturale:
* Simbolo iconico: Il motore a pala è diventato un simbolo iconico del marchio Harley-Davidson ed è associato alla cultura libera e ribelle degli appassionati di motociclette.
* molto ricercata: Anche se la produzione si è conclusa nel 1984, il motore a pala è ancora molto ricercata da appassionati e collezionisti di motociclette.
In sintesi, il motore a testa di pala è unico per il suo design distintivo, la costruzione robusta, la potenza grezza e il suono iconico. Rappresenta un'era distintiva nella storia di Harley-Davidson e rimane un simbolo della cultura della motocicletta americana.
